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टाटा टी.16-अल्ट्रा 3900/सीबीसी ट्रक बनाम टाटा 1512 एलपीटी ट्रक की तुलना

टाटा टी.16-अल्ट्रा 3900/सीबीसी ट्रक

टाटा टी.16-अल्ट्रा 3900/सीबीसी ट्रक

₹ 26.28 लाख - ₹ 28.68 लाख

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टाटा 1512 एलपीटी ट्रक

टाटा 1512 एलपीटी ट्रक

₹ 25.65 लाख - ₹ 28.40 लाख

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टाटा टी.16-अल्ट्रा 3900/सीबीसी ट्रक बनाम टाटा 1512 एलपीटी ट्रक

ट्रक जंक्शन पर टाटा टी.16-अल्ट्रा 3900/सीबीसी के साथ टाटा 1512 एलपीटी की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। टाटा टी.16-अल्ट्रा 3900/सीबीसी का मूल्य 26.28 लाख - 28.68 लाख रुपए और टाटा 1512 एलपीटी का मूल्य 25.65 लाख - 28.40 लाख रुपए है। टाटा टी.16-अल्ट्रा 3900/सीबीसी 11100 किलोग्राम लोडिंग क्षमता और टाटा 1512 एलपीटी 10550 किलोग्राम लोडिंग क्षमता के साथ उपलब्ध है। टाटा टी.16-अल्ट्रा 3900/सीबीसी 180 एचपी और 16020 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा 1512 एलपीटी 168 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

5 लीटर नई जनरेशन बीएस6

3.3L NG बीएस6 इन लाइन वाटर कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन विद इंटरकूलर

इंजन नॉर्म

बीएस-6 फेज 2

बीएस-6 फेज 2

शक्ति

180 HP

168 HP

इंजन सिलेंडर

4

4

अधिकतम टोर्क

590 NM

390 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

6

6

ईंधन टैंक

160 Ltr.

160 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

16020 KG

16020 KG

पेलोड क्षमता

11100 KG

10550 KG

कर्ब वेट

4920 KG

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

7495 MM

6095 MM

चौड़ाई

2440 MM

2425 MM

ऊंचाई

2630 MM

2165 MM

व्हीलबेस

3900 MM

4200 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

228 MM

225 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

13900 MM

16600 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

फुल एस-कैम एयर ब्रेक, विद एबीएस

एयर ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

ग्रेजुएटेड वाल्व नियंत्रित स्प्रिंग ब्रेक चैम्बर इंटीग्रल रियर ब्रेक के साथ

हाँ

फ्रंट एक्सल

फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप

उपलब्ध नहीं

रियर एक्सल

बैंजो टाइप

टाटा आरए 108आर फुली फ्लोटिंग बेंजो एक्सल

फ्रंट सस्पेंशन

पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर

पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर

रियर सस्पेंशन

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर

सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग

एबीएस

हाँ

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 352 डायमीटर

सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 330 डायमीटर

गियरबॉक्स

जी750, मैनुअल सिन्क्रोमेश गियरबॉक्स (6एफ, 1आर)

5-स्पीड

स्टीयरिंग

टिल्ट और टेलीस्कोपिक पावर स्टीयरिंग

पॉवर स्टियरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

कस्टमाइजेबल बॉडी

कस्टमाइजेबल बॉडी

चेसिस टाइप

Chassis with Cabin

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे केबिन

डे केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

हाँ

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

हाँ

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

9 R 20 - 16

9 R 20 - 16PR

रियर टायर

9 R 20 - 16

9 R 20 - 16PR

ट्यूबलेस टायर

नहीं

नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

नही

नहीं

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैंडर्ड

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

नहीं

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

24 V - 100 Ah

12 V - 100 Ah

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

हाँ

नहीं

क्रूज नियंत्रण

नही

नहीं

ग्रेड क्षमता

25.20 (%)

21.84 (%)

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