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टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.9 3920/एचडीएलबी/6 टायर ट्रक बनाम अशोक लेलैंड इकोमेट 1015 एचई ट्रक की तुलना

टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.9 3920/एचडीएलबी/6 टायर ट्रक

टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.9 3920/एचडीएलबी/6 टायर ट्रक

₹ 17.29 लाख - ₹ 17.34 लाख

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अशोक लेलैंड इकोमेट 1015 एचई ट्रक

अशोक लेलैंड इकोमेट 1015 एचई ट्रक

₹ 17.53 लाख - ₹ 18.54 लाख

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टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.9 3920/एचडीएलबी/6 टायर ट्रक बनाम अशोक लेलैंड इकोमेट 1015 एचई ट्रक

ट्रक जंक्शन पर टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.9 3920/एचडीएलबी/6 टायर के साथ अशोक लेलैंड इकोमेट 1015 एचई की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.9 3920/एचडीएलबी/6 टायर का मूल्य 17.29 लाख - 17.34 लाख रुपए और अशोक लेलैंड इकोमेट 1015 एचई का मूल्य 17.53 लाख - 18.54 लाख रुपए है। टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.9 3920/एचडीएलबी/6 टायर 98 एचपी और 8750 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि अशोक लेलैंड इकोमेट 1015 एचई 150 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

4एसपीसीआर

एच सीरीज सीआरस विद आईजन6 टेक्नोलॉजी

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

98 HP

150 HP

इंजन सिलेंडर

4

4

अधिकतम टोर्क

300 NM

450 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

6

6

ईंधन टैंक

90 Ltr.

185 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

8750 KG

11120 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

7526 KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

3658 KG

डाइमेंशन्स

लंबाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

3920 MM

3250 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

197 MM

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

उपलब्ध नहीं

14500 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

एयर ब्रेक्स

एयर ब्रेक्स

पार्किंग ब्रेक

हाँ

हाँ

फ्रंट एक्सल

-

फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप

रियर एक्सल

-

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल , हाइपॉइड ,आरएआर 5.75

फ्रंट सस्पेंशन

पैराबोलिक स्प्रिंग्स

सेमी-एलिप्टिक मल्टी लीफ

रियर सस्पेंशन

सेमी ​एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विद पैराबोलिक आग्ज़िलीएरी

सेमी-एलिप्टिक मल्टी लीफ

एबीएस

नहीं

नहीं

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 डायमीटर

330 डायमीटर - सिंगल प्लेट, ड्राई टाइप विथ क्लच बूस्टर

गियरबॉक्स

5-स्पीड

6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

बॉक्स बॉडी

कस्टमाइजेबल बॉडी

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे केबिन (अल्ट्रा नैरो कैब)

डे केबिन

टिलटेबल केबिन

हाँ

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

नहीं

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

हाँ

नहीं

टायर

फ्रंट टायर

225/75 R 17.5

8.25आर16 16 पीआर

रियर टायर

225/75 R 17.5

8.25आर16 16 पीआर

ट्यूबलेस टायर

हाँ

हाँ

अन्य

एयर कंडीशन

नहीं

नहीं

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैंडर्ड

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

नहीं

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

बैटरी

12V, 100 ah

12 V, 120 AH

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

क्रूज नियंत्रण

नहीं

नहीं

ग्रेड क्षमता

28.5 (%)

उपलब्ध नहीं