Posted On : 23 December, 2023
आयशर ने एक नया मील का पत्थर स्थापित किया है। हाल ही में व्यापारिक और पर्यावरणीय स्थितियों को ध्यान में रखते हुए आयशर ने एक जबरदस्त पावर और उच्च उत्पादकता वाला टिपर लॉन्च किया है, जिससे माइनिंग साइट पर काम करना और और माइनिंग मैटेरियल का ट्रांसपोर्टेशन कहीं ज्यादा आसान हो जाएगा। आयशर द्वारा लांच किए गए व्हीकल का नाम आयशर प्रो 8035 एक्सएम ई-स्मार्ट टिपर है। यह टिपर न केवल सस्ता है बल्कि यह उच्च उत्पादक क्षमता के साथ आता है जो उद्योगों और माइनिंग साइट के लिए उपयोग में लाने के लिए उपयुक्त है। इसकी सबसे बड़ी खासियत यह है कि इससे बेहद आसानी से माइनिंग मैटेरियल और गारबेज का परिवहन किया जा सकता है। आयशर प्रो 8035 एक्सएम 350 एचपी पावर की अधिकतम पावर के साथ, भारत में माइनिंग और गारबेज के बड़े संग्रहण और ट्रांसपोर्टेशन की जरुरत को पूरी करने के लिए इस बेहतरीन टिपर को लांच किया गया है। इस कदम से खनन अनुप्रयोगों और उत्पादकता के क्षेत्र में आयशर ने एक नया बेंचमार्क स्थापित किया है।
ट्रक जंक्शन के इस पोस्ट में आयशर प्रो 8035 एक्सएम ई-स्मार्ट टिपर के बारे में, टिपर की खासियत, फीचर्स और कीमत आदि की जानकारी दे रहे हैं।
यह टिपर खनन के चुनौतीपूर्ण कार्यों एवं परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया है। इसे आयशर ने अत्याधुनिक तकनीक और लेटेस्ट इंजीनियरिंग के माध्यम से ग्राहकों की जरूरत के लिए तैयार किया है। कंपनी के अनुसार यह टिपर ड्राइविंग के लिए बेहद आरामदायक है, वहीं यह टिपर उच्च उत्पादकता और उपयोग के स्तर को बढ़ाने वाला भी है। इस टिपर के जरिए निवेशक या वाहन मालिक को उच्चतम रिटर्न मिलता है। यह टिपर अत्याधुनिक फीचर्स से लैस है। आयशर कंपनी के एमडी और सीईओ विनोद अग्रवाल ने कहा कि आयशर प्रो 8035 एक्सएम ई-स्मार्ट इस दिशा में हमारे समर्पित प्रयासों के 15 वर्षों का परिणाम है, जो हमारे ग्राहकों के लिए ट्रांसपोर्ट एफिशिएंसी को बढ़ावा देने और उन्हें उन्नत सुविधाओं की पेशकश करता है। बुनियादी ढांचा के बढ़ते निर्माण और बढ़ते माइनिंग के साथ देश में टिपर की मांग भी बढ़ी है। आयशर की यह लांचिंग राष्ट्रीय विकास और बुनियादी ढांचे के विस्तार में अपना महत्वपूर्ण योगदान देगा।
आयशर का यह लांच ड्राइविंग सेफ्टी, ट्रांसमिशन क्वालिटी को बढ़ावा देगा। इस टिपर में केबिन क्वालिटी भी बेहतरीन है। केबिन क्वालिटी के बेहतरीन होने से यह ड्राइवरों के लिए लाभप्रद है। यह टिपर वाहन मालिकों के लाभप्रदता को बढ़ावा देता है।
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टिपर और ट्रक दोनों अलग-अलग प्रोडक्ट होते हैं। ट्रक में जहां हाइड्रोलिक बैक लिफ्टिंग पिस्टन नहीं होता है, वहीं टिपर को इस तरह डिजाइन किया जाता है ताकि वाहन में बैक लिफ्टिंग की सुविधा हो और हाइड्रोलिक पिस्टन का उपयोग करते हुए गुड्स को निर्धारित जगह पर ड्रॉप किया जा सकता है। इससे समय की बचत होती है, साथ ही टिपर के उपयोग से श्रम लागत में भी कमी आती है क्योंकि अनलोडिंग खर्च के लिए लेबर का उपयोग करना आवश्यक नहीं होता।
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