இந்தியாவில் எலக்ட்ரிக் ஆட்டோ-ரிக்ஷாக்களுக்கான சந்தை வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. ஆட்டோ ஓட்டுநர்களும் வாகனத் தொகுப்பு நடத்துநர்களும் இப்போது எலக்ட்ரிக் ஆட்டோக்களை அவற்றின் குறைந்த இயக்கச் செலவுக்காக மட்டுமே தேர்ந்தெடுப்பதில்லை; மாறாக, ஒருமுறை மின்னேற்றம் (charge) செய்தால் நீண்ட தூரம் இயங்கும் திறன் என்பதே அவர்களின் முக்கியத் தேவையாக மாறியுள்ளது. இதற்கான காரணம் தெளிவானது: ஒரு ஆட்டோ ஒரே மின்னேற்றத்தில் அதிக தூரம் செல்ல முடிந்தால், ஓட்டுநர் வழியில் மின்னேற்றம் செய்வதற்காக நிறுத்த வேண்டிய அவசியம் இருக்காது. இதனால், அவர்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான பயணங்களை மேற்கொள்ளவும், நாள் முழுவதும் தொடர்ந்து வருமானம் ஈட்டவும் முடிகிறது.
2026-ஆம் ஆண்டில், 200 கிலோமீட்டர் அல்லது அதற்கும் அதிகமான பயண வரம்பை (range) கொண்ட பல எலக்ட்ரிக் ஆட்டோக்கள் கிடைக்கின்றன. இவற்றில் மஹிந்திரா உடோ, பஜாஜ் கோகோ P7012 , யூலர் நியோ ஹைரேஞ்ச் , பியாஜியோ ஏப் இ-சிட்டி அல்ட்ரா மற்றும் பஜாஜ் கோகோ P5012 போன்ற மாடல்கள் அடங்கும்.
ஆனால், எந்த ஆட்டோ அதிகபட்ச பயண வரம்பை வழங்குகிறது? எதில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பேட்டரி உள்ளது? மற்றும் எந்த எலக்ட்ரிக் ஆட்டோ நாள் முழுவதும் அதிக எண்ணிக்கையிலான பயணங்களை மேற்கொள்ள உதவுகிறது? - போன்ற கேள்விகள் எழுகின்றன.
இந்த டிரக் ஜங்க்ஷன் வலைப்பதிவில், 2026-இல் கிடைக்கும் 200 கி.மீ-க்கும் அதிகமான பயண வரம்பு கொண்ட ஐந்து எலக்ட்ரிக் ஆட்டோக்கள் குறித்து நாம் காண்போம்.
|
எலக்ட்ரிக் ஆட்டோ |
ரேஞ்ச் |
பேட்டரி திறன் |
அதிகபட்ச வேகம் |
சார்ஜிங் நேரம் |
|
272 கி.மீ (சான்றளிக்கப்பட்டது) |
12.1 kWh |
50 கி.மீ/மணி |
4 மணிநேரம் 30 நிமிடங்கள் |
|
|
ARAI சான்றளிக்கப்பட்ட 265 கி.மீ / நிஜ பயன்பாட்டில் 200 கி.மீ |
11.7 kWh |
55 கி.மீ/மணி |
சுமார் 4 மணிநேரம் |
|
|
261 கி.மீ (சான்றளிக்கப்பட்டது) / 200+ கி.மீ (உண்மையான பயண வரம்பு) |
13.44 kWh வரை |
60 கி.மீ/மணி |
தோராயமாக 3.25 மணிநேரம் |
|
|
259 கி.மீ (சான்றளிக்கப்பட்டது) |
12.1 kWh |
50 கி.மீ/மணி |
4 மணி 30 நிமிடங்கள் |
|
|
236 கி.மீ (சான்றளிக்கப்பட்டது) / 205±5 கி.மீ (சாலையில்) |
10.2 kWh |
55 கி.மீ/மணி |
3 மணிநேரம் 45 நிமிடங்கள் |
குறிப்பு: சாலை, போக்குவரத்து, ஓட்டும் முறை, பயணிகளின் சுமை, வானிலை மற்றும் ஓட்டும் முறை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து எலக்ட்ரிக் ஆட்டோவின் உண்மையான பயண வரம்பு மாறுபடலாம்.
மஹிந்திராவின் லாஸ்ட் மைல் மொபிலிட்டி வாகனமான மஹிந்திரா உடோ, தற்போது பிரீமியம் மற்றும் கரடுமுரடான வாகனப் பிரிவில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தி வருகிறது. மஹிந்திரா, உடோவை 'ஆட்டோபிளேன்' வடிவமைப்பு மற்றும் முழுமையான மோனோகோக் கட்டுமானத்துடன் வடிவமைத்துள்ளது, இது அதன் உடற்பகுதியை மிகவும் பாதுகாப்பானதாகவும் உறுதியானதாகவும் ஆக்குகிறது.
இது யாருக்கு மிகவும் ஏற்றது? சான்றளிக்கப்பட்ட பயண வரம்பை விட, நிறுவனம் குறிப்பிடும் "நிஜ-உலகப் பயண வரம்பிற்கு" (real-world range) முன்னுரிமை அளிப்பவர்களுக்கும், உறுதியான கட்டமைப்பு கொண்ட ஆட்டோ விரும்புபவர்களுக்கும் இது ஏற்றது.
மும்முனை வாகன (ஆட்டோ) சந்தையில் முன்னணியில் உள்ள பஜாஜ் நிறுவனம், தனது புதிய துணை பிராண்டான 'கோகோ'-வை எலக்ட்ரிக் வாகன வடிவில் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. அதிக இடவசதி மற்றும் நீண்ட தூரப் பயணத்தை விரும்பும் ஆட்டோ ஓட்டுநர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட 'பஜாஜ் கோகோ P7012' மாடல், இந்த வரிசையிலேயே மிகவும் உயர்தரமானதாக விளங்குகிறது.
இதற்குச் சிறந்தது:பயணிகள் மற்றும் அதிகப்படியான உடைமைகளுக்கு இடமளிக்கப் பெரிய கேபின் (cabin) வசதி தேவைப்படும் ரயில் நிலையங்கள், விமான நிலையங்கள் மற்றும் நீண்ட நகர வழித்தடச் சேவைகளுக்கு இது மிகவும் ஏற்றது.
சரக்கு வாகனப் பிரிவில் (cargo segment) பெற்ற வெற்றியைத் தொடர்ந்து, யூலர் மோட்டார்ஸ் நிறுவனம் 'யூலர் நியோ ஹைரேஞ்ச்' வரிசையின் மூலம் பயணிகள் வாகனப் பிரிவிலும் வலுவாகக் களமிறங்கியுள்ளது. எவ்வித சமரசமும் இன்றி அதிகபட்ச ஆற்றலையும் நீண்ட பயண வரம்பையும் (range) விரும்புவோருக்கு இதன் 'மேக்ஸ்' வகை (variant) மிகவும் ஏற்றது.
இது யாருக்கு மிகவும் ஏற்றது? நீங்கள் வாகனங்களின் தொகுப்பை (fleet) நிர்வகிப்பவராகவோ அல்லது உங்கள் வாகனம் பல ஷிப்டுகளில் (shifts) இயங்குவதாகவோ இருந்தால், குறுகிய சார்ஜிங் நேரம் (3.5 மணிநேரம்) மற்றும் அபாரமான டார்க் (torque) திறன் காரணமாக இதுவே மிகச் சிறந்த தேர்வாகும்.
இந்தியாவின் அனைத்துப் பகுதிகளிலும் பியாஜியோ ஆபே பிராண்ட் நம்பிக்கைக்குரிய ஒன்றாகத் திகழ்கிறது. இந்த நற்பெயரைத் தொடர்ந்து, குறைந்த சார்ஜிங் நேரத்தில் நீண்ட தூரம் பயணிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஏப் இ-சிட்டி அல்ட்ரா வாகனத்தை இந்நிறுவனம் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
இது யாருக்கு மிகவும் பொருத்தமானது? பரபரப்பான நகரச் சாலைகளுக்கும், பியாஜியோவின் விரிவான சேவை வலையமைப்பு மற்றும் நீண்ட கால உத்தரவாதத்துடன் முழுமையான மன அமைதியை விரும்பும் ஓட்டுநர்களுக்கும் இது ஏற்றது.
பஜாஜ் கோகோ P5012-ஐ விட உங்கள் பட்ஜெட் சற்று குறைவாக இருந்து, அதே சமயம் பயண வரம்பு மற்றும் செயல்திறனில் எந்த சமரசமும் செய்துகொள்ள விரும்பவில்லை என்றால், ஜாஜ் கோகோ P50 சீரிஸ் (குறிப்பாக P5012 மாடல்) உங்களுக்கு மிகச் சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். வெறும் காகித அளவீடுகள் அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட புள்ளிவிவரங்களை மட்டும் கருத்தில் கொண்டால், இந்த வாகனம் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும்.
இது யாருக்கு மிகவும் ஏற்றது? தினமும் நீண்ட தூரம் பயணிப்பவர்கள், கடும் போக்குவரத்து மற்றும் குறுகிய பாதைகளை எதிர்கொள்பவர்கள், அதே சமயம் பயணத்தின் இடையே சார்ஜ் செய்யும் சிரமம் இல்லாமல் அதிகபட்ச மைலேஜ் எதிர்பார்ப்பவர்கள்.
இந்த ஐந்து எலக்ட்ரிக் ஆட்டோக்களுக்கும் அவற்றிற்கே உரிய தனித்துவமான அம்சங்கள் உள்ளன, எனவே சரியான மாடலைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் தினசரிப் பயண வழி மற்றும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது.
அதிகபட்ச சான்றளிக்கப்பட்ட பயண வரம்பிற்கு: பஜாஜ் கோகோ P5012-இன் 272 கி.மீ. சான்றளிக்கப்பட்ட பயண வரம்பு, அதனை முதலிடத்தில் வைக்கிறது.
நிஜ உலகப் பயண வரம்பிற்கு: மஹிந்திரா உடோ 200 கி.மீ. நிஜ உலகப் பயண வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, அதே சமயம் யூலர் நியோ ஹைரேஞ்ச் 200 கி.மீ.-க்கும் அதிகமான நிஜ உலகப் பயண வரம்புடன் வருகிறது.
குறைந்த சார்ஜிங் நேரம்: சுமார் 3.5 மணி நேரத்தில் முழுமையாக சார்ஜ் ஆகும் வசதியைக் கொண்ட யூலர் நியோ ஹைரேஞ்ச் சிறப்பான தேர்வாகத் திகழ்கிறது.
செயல்திறன் மற்றும் பயண வரம்பு: பியாஜியோ ஏப் இ-சிட்டி அல்ட்ரா ஆனது 205±5 கி.மீ பயண வரம்பு, 45 Nm டார்க் (torque) மற்றும் மணிக்கு 55 கி.மீ அதிகபட்ச வேகம் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
அதிக இடவசதி மற்றும் நீண்ட பயண வரம்பு: பெரிய அளவிலான கட்டமைப்பு மற்றும் 259 கி.மீ சான்றளிக்கப்பட்ட பயண வரம்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட 'Bajaj GOGO P7012', நகருக்குள் நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கும், அதிக சுமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் பணிகளுக்கும் ஏற்றதாக அமைகிறது.
200 கி.மீ-க்கும் அதிகமான பயண வரம்பைக் (range) கொண்ட எலக்ட்ரிக் ஆட்டோ வாங்கும்போது, அந்த நிறுவனம் குறிப்பிடும் வரம்பு விவரங்களை மட்டும் பார்ப்பது போதாது. சான்றளிக்கப்பட்ட வரம்புக்கும் நடைமுறையில் கிடைக்கும் வரம்புக்கும் இடையிலான வித்தியாசம், பேட்டரி திறன், சார்ஜ் ஆகும் நேரம், அதிகபட்ச வேகம், மோட்டார் திறன், உத்தரவாதம் மற்றும் சேவைக்கான கட்டமைப்பு ஆகிய அம்சங்களையும் ஓட்டுநர்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
உங்கள் தினசரி பயணத் தூரம் சுமார் 150 முதல் 200 கிலோமீட்டர் வரை இருந்தால், நீண்ட தூரம் செல்லக்கூடிய எலக்ட்ரிக் வாகனம் (long-range electric car) பயணத்தின் இடையே அடிக்கடி சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய தேவையைக்குறைக்கும். இது வாகனம் சாலையில் இயங்கும் நேரத்தை அதிகரித்து, கூடுதல் பயணங்களை மேற்கொள்ள உங்களை அனுமதிக்கும்.
இருப்பினும், உங்கள் உண்மையான வருமானம் என்பது நகரம், கட்டணம், தினசரி பயணங்கள், பயணிகளின் தேவை மற்றும் எலக்ட்ரிக்ச் செலவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து அமையும். எனவே, வாங்குவதற்கு முன் உங்கள் தினசரி பயணத் தூரம் மற்றும் வழித்தடத்தைக் கணக்கிட்டுப் பார்ப்பது அவசியம். பயண வழியில் குறைவான முறை மட்டுமே சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய தேவை இருந்து, நீண்ட காலம் உழைக்கக்கூடிய வாகனமே சரியான எலக்ட்ரிக் ஆட்டோ ஆகும்.