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ईएमआई शुरू होती है
ईएमआई शुरू होती है
₹45,526/महीना
शक्ति
200 एचपी
जीवीडब्ल्यू
18500 किलोग्राम
व्हीलबेस
6100 MM
इंजन
एच सीरीज 6 सिलेंडर ,सीआरएस विद आई-जेन टेक्नोलॉजी
ईंधन टैंक
375 Ltr.
पेलोड क्षमता
10500 KG
टायर की संख्या
6
माइलेज
5-6.5 किमी/लीटर
|
इंजन |
एच सीरीज 6 सिलेंडर ,सीआरएस विद आई-जेन टेक्नोलॉजी |
|
इंजन नॉर्म |
बीएस-6 |
|
शक्ति |
200 एचपी |
|
इंजन सिलेंडर |
6 |
|
अधिकतम टोर्क |
700 न्यूटन-मीटर |
|
अधिकतम चाल |
80 किलोमीटर प्रति घंटा |
|
ईंधन टैंक |
375 लीटर |
|
जीवीडब्ल्यू |
18500 किलोग्राम |
|
पेलोड क्षमता |
10500 किलोग्राम |
|
माइलेज |
5-6.5 किमी/लीटर |
|
लंबाई |
9710 MM |
|
चौड़ाई |
2570 MM |
|
ऊंचाई |
3165 MM |
|
व्हीलबेस |
6100 MM |
|
मिनिमम टर्निंग रेडियस |
10100 MM |
|
ब्रेक |
एयर ब्रेक्स |
|
पार्किंग ब्रेक |
हाँ |
|
फ्रंट एक्सल |
फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप |
|
रियर एक्सल |
फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल आरएआर 4.63 |
|
फ्रंट सस्पेंशन |
सेमी -एलिप्टिक मल्टीलीफ, ऑप्शनल -पैराबोलिक |
|
रियर सस्पेंशन |
सेमी -एलिप्टिक मल्टीलीफ, ऑप्शनल - हाइब्रिड सस्पेंशन |
|
एबीएस |
हाँ |
|
क्लच |
380 डायमीटर-सिंगल प्लेट, ड्राई टाइप विथ क्लच बूस्टर |
|
गियरबॉक्स |
6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
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स्टीयरिंग |
पावर स्टीयरिंग |
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ट्रांसमिशन |
मैनुअल |
|
पॉवर स्टियरिंग |
हाँ |
|
बॉडी ऑप्शन |
काउल और चेसिस / केबिन और चेसिस / एफएसडी / एचएसडी |
|
चेसिस टाइप |
केबिन के साथ चेसिस |
|
सीटींग क्षमता |
ड्राइवर |
|
केबिन टाइप |
डे एंड स्लीपर केबिन |
|
टिलटेबल स्टीयरिंग |
नहीं |
|
आर्म रेस्ट |
नहीं |
|
फ्रंट टायर |
295/90R20 |
|
रियर टायर |
295/90R20 |
|
ट्यूबलेस टायर |
नहीं |
|
एयर कंडीशन |
नहीं |
|
सीट बेल्ट |
हाँ |
|
सीट टाइप |
स्टैंडर्ड |
|
हिल होल्ड |
नहीं |
|
फोग लाइट्स |
नहीं |
|
ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले |
हाँ |
|
बैटरी |
24 V, 120 AH |
|
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट |
हाँ |
|
नेविगेशन प्रणाली |
नहीं |
|
टेलीमैटिक्स |
नहीं |
|
क्रूज नियंत्रण |
नहीं |
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| अशोक लेलैंड 1920 4x2 | Ex-Showroom Price | ₹ 23.92 लाख - ₹ 24.84 लाख | माइलेज | 5-6.5 किमी/लीटर | जीवीडब्ल्यू | 18500 किलोग्राम | शक्ति | 200 एचपी | तुलना |
अशोक लेलैंड
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| टाटा सिग्ना 4025.एस | ₹ 35.72 - 36.51 लाख | -- | 39500 किलोग्राम | 250 एचपी | टाटा सिग्ना 4025.एस के साथ |
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| टाटा सिग्ना 4021 | ₹ 32.24 - 35.30 लाख | 3.5 किमी/लीटर | 39500 किलोग्राम | 204 एचपी | टाटा सिग्ना 4021 के साथ |
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| टाटा अल्ट्रा ईएक्स 3021.एस | ₹ 30.25 - 37.59 लाख | 4-5 किमी/लीटर | 30000 किलोग्राम | 200 एचपी | टाटा अल्ट्रा ईएक्स 3021.एस के साथ |
अशोक लेलैंड 1920 4x2 6100/24 फ़ीट) ट्रक के टेक्निकल स्पेसिफिकेशन्स प्राप्त करें। यह ट्रक के अंतर्गत आता है और इसमें बेस्ट इन क्लास फीचर्स हैं।
अशोक लेलैंड 1920 4x2 6100/24 फ़ीट) की इंजन कैपेसिटी 5660 सीसी है और यह 80 किलोमीटर प्रति घंटा की अधिकतम गति प्रदान करता है। इसके अलावा, यह 700 न्यूटन-मीटर की टॉर्क के साथ 200 एचपी की शक्ति प्रदान करता है। वहीं, अशोक लेलैंड 1920 4x2 6100/24 फ़ीट) का माइलेज 5-6.5 किमी/लीटर है।
अशोक लेलैंड 1920 4x2 6100/24 फ़ीट) का जीवीडब्ल्यू (सकल वाहन वजन) 18500 किलोग्राम है। इसके अलावा, अधिक मुनाफा कमाने के लिए अशोक लेलैंड 1920 4x2 6100/24 फ़ीट) की पेलोड क्षमता 10500 किलोग्राम है।
यह अशोक लेलैंड 1920 4x2 6100/24 फ़ीट) ट्रक समान टन भार और प्रतिस्पर्धी प्राइस रेंज में निम्नलिखित मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है:
4.8
कुल मिलाकर
18 रिव्यु के आधार पर
Perfect size and great clearance
The Ashok Leyland 1920 Tipper has been a good addition to our fleet. This truck’s dimensions are just right for my construction business needs. It’s neither too big nor too small. The ground clearance is also great, allowing me to drive on rough terrain without any issues.Praveen
on : Dec-06-2024
Ashok Leyland 1920 4x2 Payload Efficiency
Ashok Leyland 1920 Truck mai thoda halka aur bhari samaan aajata hai. Mene iss truck se equipment mangwaya tha jo dusre area mai 25 km door tha 40 se 45 minute mai ye site pai aagya safety ke saath. Isse mene apna business asani se badhaa liya hai.Rajkumar Chauhan
on : Aug-29-2024
Ashok Leyland 1920 4x2 Truck Timely Goods Delivery
Ashok Leyland 1920 Truck efficiently delivers goods on time. I use this when there is a very need for sending goods to the client at the last hour. Mera daily ka businesses isse badottari kr raha hai.Virendra
on : Aug-21-2024
Ashok Leyland 1920 4x2 Truck Peaceful Driving
Ashok Leyland 1920 Truck ki engine mai new technology hai jisse is gaadi ko sukoon se chala leta hoon mai. Isme koi awaaz ya vibrate ni hoti. Isse meri trip araamdayak rheti hai aur pehle ki tarah sar dard ni hota.Ramesh Chand
on : Aug-17-2024
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डीज़ल
5660 सीसी
10 May 2025
02:00
