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अशोक लेलैंड 2820 ड्रिल रिग ट्रक बनाम अशोक लेलैंड 3120 एवीटीआर ट्रक की तुलना

अशोक लेलैंड 2820 ड्रिल रिग ट्रक

अशोक लेलैंड 2820 ड्रिल रिग ट्रक

₹ 37.61 लाख - ₹ 43.34 लाख

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अशोक लेलैंड 3120 एवीटीआर ट्रक

अशोक लेलैंड 3120 एवीटीआर ट्रक

₹ 28.61 लाख - ₹ 32.05 लाख

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अशोक लेलैंड 2820 ड्रिल रिग ट्रक बनाम अशोक लेलैंड 3120 एवीटीआर ट्रक

ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड 2820 ड्रिल रिग के साथ अशोक लेलैंड 3120 एवीटीआर की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड 2820 ड्रिल रिग का मूल्य 37.61 लाख - 43.34 लाख रुपए और अशोक लेलैंड 3120 एवीटीआर का मूल्य 28.61 लाख - 32.05 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड 2820 ड्रिल रिग 200 एचपी और 28000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि अशोक लेलैंड 3120 एवीटीआर 200 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

एच सीरीज BS-VI, 6 सिलिंडर सीआरएस विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी 200 HP(विद रिमोट थ्रोटल कण्ट्रोल प्रोविशन)

एच सीरीज सीआरस विद आई-जेन6 टेक्नोलॉजी

इंजन नॉर्म

उपलब्ध नहीं

बीएस-6

शक्ति

200 HP

200 HP

इंजन सिलेंडर

6

6

अधिकतम टोर्क

उपलब्ध नहीं

700 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

10

10

ईंधन टैंक

375 Ltr.

375 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

28000 KG

31000 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

10960 MM

9710 MM

चौड़ाई

2570 MM

2570 MM

ऊंचाई

2987 MM

2987 MM

व्हीलबेस

5750 MM

4930 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

19700 MM

2200 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

Full air dual line brakes with ABS

फुल एयर ड्यूल लाइन ब्रेक्स विथ एबीएस एंड ऑटो एग्जॉस्ट ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

फ्रंट एक्सल

Forged I section – Reverse Elliot type Optional: Unitized wheel bearings

फॉर्गेड ​आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप (ऑप्शनल) यूनिटीज़ेड व्हील बियरिंग्स/एंटी रोल बार

रियर एक्सल

Fully floating single speed tandem driven axles Optional: Unitized Wheel bearings

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर अष्ले,(ऑप्शनल) यूनिटीज़ेड व्हील बियरिंग्स

फ्रंट सस्पेंशन

Semi elliptic multi leaf

सेमि-इलिप्टिक मुलती लीफ/पैराबोलिक स्प्रिंग्स (ऑप्शनल)

रियर सस्पेंशन

Bogie , Optional : Non reactive suspension

नॉन - रिएक्टिव सस्पेंशन . ऑप्शनल : स्लिपर एंडेड सस्पेंशन

एबीएस

yes

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

380 mm dia – Single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster

380 मिमी डायमीटर - सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर

गियरबॉक्स

9 speed

6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

Synchromesh

सिंक्रोमेश

पॉवर स्टियरिंग

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

चेसिस टाइप

Ladder type construction of High strength steel (HSS) material – design customized for load/road/applications

केबिन और चेसिस/एफएसडी/एचएसडी

केबिन टाइप

G – Economy Cowl, M -Economy cabin

जी काउल, एम केबिन, यू केबिन, एन केबिन ऑप्शनल : एन केबिन और यू केबिन पर एसी

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

हाँ

आर्म रेस्ट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

टायर

फ्रंट टायर

295/95D20-16 PR Nylon

295/90आर 20 - 16 पी आर

रियर टायर

295/95D20-16 PR Nylon

295/90आर 20 - 16 पी आर

ट्यूबलेस टायर

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

उपलब्ध नहीं

एसी/एचवीएसी ऑप्शनल

सीट बेल्ट

उपलब्ध नहीं

हाँ

सीट टाइप

उपलब्ध नहीं

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

फोग लाइट्स

उपलब्ध नहीं

हाँ

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

उपलब्ध नहीं

हाँ

सीटींग क्षमता

उपलब्ध नहीं

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

24V – 2×12 V 120AH batteries

24V – 2×12 V 120AH

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

उपलब्ध नहीं

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

क्रूज नियंत्रण

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ग्रेड क्षमता

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं