अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक बनाम अशोक लेलैंड 3520 8x2 की तुलना

अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक
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5250/एम3 रॉक
अशोक लेलैंड 3520 8x2
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3520 8x2
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परफॉर्मेंस

इंजनi
आई-जेन6 टेक्नोलॉजी 250 एच के साथ एच सीरीज सीआरएसएच सीरीज BS-VI विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी
ब्रांड
अशोक लेलैंडअशोक लेलैंड
शक्तिi
247 HP200 HP
इंजन सिलेंडरi
उपलब्ध नहीं6
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डाइमेंशन्स

लंबाईi
उपलब्ध नहींउपलब्ध नहीं
चौड़ाईi
उपलब्ध नहींउपलब्ध नहीं
ऊंचाईi
उपलब्ध नहींउपलब्ध नहीं
व्हीलबेसi
उपलब्ध नहीं5450 MM
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ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेकi
एएसए के साथ एबीएस के साथ फुल एयर डुअल लाइनएएसए के साथ एएसए के साथ फुल एयर डुअल लाइन ब्रेक
पार्किंग ब्रेकi
हाँपार्किंग ब्रेक व्हील्स ओनली
फ्रंट एक्सलi
एफए 99 फोर्ज्ड I सेक्शन - रिवर्स इलियटलैटिस I सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप
रियर एक्सलi
फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल आरएआर: 6.17:1/7.2:1 एचआरफुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल RAR: 6.17:1
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क्लच ट्रांसमिशन

क्लचi
380 मिमी व्यास - सिंगल प्लेट, क्लच बूस्टर के साथ ड्राई टाइप380 मिमी - सिंगल प्लेट, क्लच बूस्टर के साथ ड्राई टाइप
गियरबॉक्सi
9 स्पीड सिंक्रोमेश - सीजीआर - 12.73:1एफजीआर 9.01:1, 6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स
स्टीयरिंगi
हाइड्रोलिक असिस्टेड पावर स्टीयरिंगहाइड्रोलिक असिस्टेड पावर स्टीयरिंग
ट्रांसमिशनi
उपलब्ध नहींमैनुअल

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शनi
रॉक बॉडीबॉक्स बॉडी
चेसिस टाइपi
उपलब्ध नहींकेबिन के साथ चेसिस
केबिन टाइपi
उपलब्ध नहींजी - इकोनॉमी काउल, एम - इकोनॉमी केबिन, यू - वैल्यू केबिन और एन - प्रीमियम केबिन
टिलटेबल केबिनi
उपलब्ध नहींनहीं
toggle

टायर

फ्रंट टायरi
295/9आर 295/95डी 11आर20 11एक्स20295/95D20
रियर टायरi
295/9आर 295/95डी 11आर20 11एक्स20295/95D20
ट्यूबलेस टायरi
उपलब्ध नहींहाँ

अन्य

एयर कंडीशनi
उपलब्ध नहींहाँ
सीट बेल्टi
उपलब्ध नहींहाँ
सीट टाइपi
स्टैंडर्डउपलब्ध नहीं
हिल होल्डi
उपलब्ध नहींनहीं
toggle

चार्जिंग

चार्जिंग टाइमi
उपलब्ध नहींउपलब्ध नहीं
चार्जिंग टाइपi
उपलब्ध नहींउपलब्ध नहीं
बैटरी क्षमताi
उपलब्ध नहींउपलब्ध नहीं
बैटरी वारंटीi
उपलब्ध नहींउपलब्ध नहीं

अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक लोकप्रिय तुलना

अशोक लेलैंड 3520 8x2 लोकप्रिय तुलना

अशोक लेलैंड 3520 8x2 VS टाटा सिग्ना 3118.टी - 6x2
अशोक लेलैंड 3520 8x2 VS टाटा सिग्ना 3118.टी - 6x2
Vs

अशोक लेलैंड

3520 8x2

₹ 35.15 - 37.92 लाख

टाटा

₹ 35.09 - 39.16 लाख

अशोक लेलैंड 3520 8x2 VS महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28
अशोक लेलैंड 3520 8x2 VS महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28
Vs

अशोक लेलैंड

3520 8x2

₹ 35.15 - 37.92 लाख

महिंद्रा

कीमत उपलब्ध नहीं

अशोक लेलैंड 3520 8x2 VS अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी
अशोक लेलैंड 3520 8x2 VS अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी
Vs

अशोक लेलैंड

3520 8x2

₹ 35.15 - 37.92 लाख

अशोक लेलैंड

₹ 27.25 - 29.81 लाख

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अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक बनाम अशोक लेलैंड 3520 8x2

अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक की कीमत ₹ 34.11 लाख - ₹ 35.95 लाख है, जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 की कीमत ₹ 34.11 लाख - ₹ 35.95 लाख है। अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक में आपको 247 हॉर्सपावर और 35000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू मिलता है। वहीं अशोक लेलैंड 3520 8x2 200 हॉर्सपावर और 35000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से किस ट्रक में ज्यादा पावर है?

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अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक में 247 की पावर है, जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 में 200 की पावर मिलती है। अगर आपको भारी सामान या मुश्किल रास्तों पर काम करना है, तो ज्यादा पावर वाला ट्रक चुनें।

अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से किसका GVW ज्यादा है?

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अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से किसका व्हीलबेस लंबा है?

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अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से किसका इंजन सबसे ताकतवर है?

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अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से किसकी फ्यूल टैंक क्षमता ज्यादा है?

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अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से किस ट्रक की पेलोड क्षमता ज्यादा है?

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अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से कौन सा ट्रक बेहतर माइलेज देता है?

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अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से कौन सा ट्रक भारी कार्यों के लिए ज्यादा अच्छा है?

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अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से कौन सा ट्रक लंबी दूरी की यात्राओं के लिए बेहतर है?

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अशोक लेलैंड 3525 8x4 एच6 5250/एम3 रॉक और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से किसमें पावर और माइलेज का बेहतर संतुलन है?

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