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अशोक लेलैंड 3532 8x4 23 कम बॉक्स टिपर बनाम टाटा सिग्ना 4825.टीके टिपर की तुलना

अशोक लेलैंड 3532 8x4 23 कम बॉक्स टिपर

अशोक लेलैंड 3532 8x4 23 कम बॉक्स टिपर

₹ 58.10 लाख - ₹ 58.50 लाख

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टाटा सिग्ना 4825.टीके टिपर

टाटा सिग्ना 4825.टीके टिपर

₹ 63.72 लाख - ₹ 70.72 लाख

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अशोक लेलैंड 3532 8x4 23 कम बॉक्स टिपर बनाम टाटा सिग्ना 4825.टीके टिपर

ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड 3532 8x4 23 कम बॉक्स के साथ टाटा सिग्ना 4825.टीके की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड 3532 8x4 23 कम बॉक्स का मूल्य 58.10 लाख - 58.50 लाख रुपए और टाटा सिग्ना 4825.टीके का मूल्य 63.72 लाख - 70.72 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड 3532 8x4 23 कम बॉक्स 320 एचपी और 28000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा सिग्ना 4825.टीके 250 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

A series CRS with i-Gen6 Technology 320 HP Engine Brakes available

कमिंस आईएसबीई 6.7 बीएस6

इंजन नॉर्म

BS6

बीएस-6

शक्ति

320 HP

250 HP

इंजन सिलेंडर

6

6

अधिकतम टोर्क

1200 NM

950 NM

अधिकतम चाल

60 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

12

16

ईंधन टैंक

300 Ltr.

300 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

28000 KG

47500 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

38000 KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

5250 MM

6750 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

18940 MM

उपलब्ध नहीं

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

Full air Dual line with ABS with ASA, with Parking brake

डिस्क ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

yes

हाँ

फ्रंट एक्सल

Zero drop front axle

फोर्ज्ड आई बीम रिवर्स इलियट टाइप - ड्रॉप बीम

रियर एक्सल

Rear axle Hub Reduction ends

सिंगल रिडक्शन, एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी ह्य्पोइद गियर्स,फुल्ली फ्लोटिंग अष्ले शाफ़्ट विथ डिफरेंशियल लॉक

फ्रंट सस्पेंशन

Parabolic, with Shock absorber and ARB

पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग / सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग एयर सस्पेंशन इन लिफ्ट एक्सल

रियर सस्पेंशन

Heavy duty Bogie suspension

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग / बोगी सस्पेंशन एयर सस्पेंशन इन लिफ्ट एक्सल

एबीएस

yes

नहीं

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

430 mm dia – single plate, dry type with clutch booster

430 डायमीटर पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन ऑर्गेनिक लाइनिंग

गियरबॉक्स

CGR – 12.73:1, 9 Forward + 1 Reverse

9 स्पीड

स्टीयरिंग

Hydraulic assisted power steering. 450 mm steering wheel

पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

उपलब्ध नहीं

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

उपलब्ध नहीं

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

उपलब्ध नहीं

बॉक्स बॉडी

चेसिस टाइप

उपलब्ध नहीं

चेसिस विद केबिन

केबिन टाइप

उपलब्ध नहीं

डे एंड स्लीपर केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

हाँ

आर्म रेस्ट

उपलब्ध नहीं

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

11×20 ML

11R20 16

रियर टायर

11×20 ML

11R20 16

ट्यूबलेस टायर

उपलब्ध नहीं

नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

optional

नहीं

सीट बेल्ट

yes

हाँ

सीट टाइप

Standard

स्टैण्डर्ड

हिल होल्ड

उपलब्ध नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

yes

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

yes

हाँ

सीटींग क्षमता

Driver + 2 Passenger

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

बैटरी

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

नहीं

क्रूज नियंत्रण

उपलब्ध नहीं

नहीं

ग्रेड क्षमता

48.1 (%)

उपलब्ध नहीं