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अशोक लेलैंड 4220 10x2 टिपर बनाम टाटा सिग्ना 4225.टीके टिपर की तुलना

अशोक लेलैंड 4220 10x2 टिपर

अशोक लेलैंड 4220 10x2 टिपर

₹ 36.80 लाख - ₹ 44.88 लाख

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टाटा सिग्ना 4225.टीके टिपर

टाटा सिग्ना 4225.टीके टिपर

₹ 51.42 लाख - ₹ 61.42 लाख

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अशोक लेलैंड 4220 10x2 टिपर बनाम टाटा सिग्ना 4225.टीके टिपर

ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड 4220 10x2 के साथ टाटा सिग्ना 4225.टीके की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड 4220 10x2 का मूल्य 36.80 लाख - 44.88 लाख रुपए और टाटा सिग्ना 4225.टीके का मूल्य 51.42 लाख - 61.42 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड 4220 10x2 200 एचपी और 42000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा सिग्ना 4225.टीके 250 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

एच सीरीज BS-VI विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी

कमिंस आईएसबीई 6.7

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

200 HP

250 HP

इंजन सिलेंडर

6

6

अधिकतम टोर्क

700 NM

950 NM

अधिकतम चाल

60 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

14

14

ईंधन टैंक

220 Ltr.

300 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

42000 KG

42000 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

32000 KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

6600 MM

6750 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

एएसए के साथ फुल एयर डुअल लाइन ब्रेक

उपलब्ध नहीं

पार्किंग ब्रेक

पार्किंग ब्रेक व्हील्स ओनली

नहीं

फ्रंट एक्सल

लैटिस I सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप

फॉर्गेड आई बीम रिवर्स इलियट टाइप - ड्रॉप बीम

रियर एक्सल

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल RAR: 6.17:1

सिंगल रिडक्शन एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी, हाइपॉइड गियर्स, फुल्ली फ्लोटिंग शाफ्ट्स

फ्रंट सस्पेंशन

सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ, अलटरनेट-पैराबोलिक

पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग / सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग

रियर सस्पेंशन

नॉन-रिएक्टिव सस्पेंशन (एनआरएस) सेमि-एलिप्टिकल

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग / बोगी सस्पेंशन

एबीएस

उपलब्ध नहीं

नहीं

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

380 मिमी - सिंगल प्लेट, क्लच बूस्टर के साथ ड्राई टाइप

430 डायमीटर पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग

गियरबॉक्स

एफजीआर 12.73:1, 9

9-स्पीड

स्टीयरिंग

हाइड्रोलिक असिस्टेड पावर स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

सिंक्रोमेश

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

उपलब्ध नहीं

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

उपलब्ध नहीं

कस्टमाइजेबल बॉडी

चेसिस टाइप

उपलब्ध नहीं

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

एम डे, यू डे और एन डे

डे एंड स्लीपर केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

उपलब्ध नहीं

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

295/90आर20 | 295/95डी20 | 11×20 16पीआर | 11आर20 16पीआर

295/90 आर20

रियर टायर

295/90आर20 | 295/95डी20 | 11×20 16पीआर | 11आर20 16पीआर

295/90 आर20

ट्यूबलेस टायर

उपलब्ध नहीं

नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

हाँ

नहीं

सीट बेल्ट

उपलब्ध नहीं

हाँ

सीट टाइप

उपलब्ध नहीं

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

उपलब्ध नहीं

हाँ

फोग लाइट्स

उपलब्ध नहीं

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

उपलब्ध नहीं

हाँ

सीटींग क्षमता

उपलब्ध नहीं

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

उपलब्ध नहीं

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

नहीं

क्रूज नियंत्रण

उपलब्ध नहीं

नहीं

ग्रेड क्षमता

22 (%)

उपलब्ध नहीं

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