Q: अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/सीबीसी/17 फ़ीट और अशोक लेलैंड इकोमेट 1115 एचई में से किस ट्रक में ज्यादा पावर है?

अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/सीबीसी/17 फ़ीट में 150 की पावर है, जबकि अशोक लेलैंड इकोमेट 1115 एचई में 150 की पावर मिलती है। अगर आपको भारी सामान या मुश्किल रास्तों पर काम करना है, तो ज्यादा पावर वाला ट्रक चुनें।

Q: अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/सीबीसी/17 फ़ीट और अशोक लेलैंड इकोमेट 1115 एचई में से किसका व्हीलबेस लंबा है?

अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/सीबीसी/17 फ़ीट का व्हीलबेस 3950 MM है, जबकि अशोक लेलैंड इकोमेट 1115 एचई का व्हीलबेस 3950 MM है। लंबा व्हीलबेस होने से हाईवे पर भारी सामान ले जाते समय ट्रक की स्थिरता और ड्राइविंग का अनुभव बेहतर होता है।

Q: अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/सीबीसी/17 फ़ीट और अशोक लेलैंड इकोमेट 1115 एचई में से किसका इंजन सबसे ताकतवर है?

अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/सीबीसी/17 फ़ीट में एच सीरीज बीएस 6 सिलेंडर सीआरस विद आई-जेन6 टेक्नोलॉजी है, जबकि अशोक लेलैंड इकोमेट 1115 एचई में एच सीरीज सीआरएस विद आई-जेन6 टेक्नोलॉजी इंजन दिया गया है। इंजन का डिजाइन ट्रक के परफॉरमेंस, मेंटेनेंस और माइलेज पर असर डालता है। इसलिए, अपनी जरूरत के हिसाब से ही इंजन चुनें।

Q: अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/सीबीसी/17 फ़ीट और अशोक लेलैंड इकोमेट 1115 एचई में से कौन सा ट्रक बेहतर माइलेज देता है?

अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/सीबीसी/17 फ़ीट का माइलेज 5.5-6.5 किमी/लीटर है, जबकि अशोक लेलैंड इकोमेट 1115 एचई का माइलेज 7.5 किमी/लीटर है। बेहतर माइलेज से ईंधन की लागत कम होती है, जो लंबे समय में आपके लिए फायदेमंद है।

Question 1

अशोक लेलैंड

लंबाईi लंबाई× वाहन की कुल लंबाई, mm में मापी जाती है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
चौड़ाईi चौड़ाई× वाहन की कुल चौड़ाई, mm में मापी जाती है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
ऊंचाईi ऊंचाई× वाहन की कुल ऊंचाई, mm में मापी जाती है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
व्हीलबेसi व्हीलबेस× आगे और पीछे के पहियों के बीच की दूरी, mm में मापी जाती है।	3950 MM	3950 MM

ब्रेकi ब्रेक× वाहन को धीमा या रोकने की प्रणाली।	एयर ब्रेक	एयर ब्रेक्स
पार्किंग ब्रेकi पार्किंग ब्रेक× खड़े वाहन को स्थिर रखने के लिए उपयोग होता है।	हाँ	हाँ
फ्रंट एक्सलi फ्रंट एक्सल× आगे के पहियों को सपोर्ट और कनेक्ट करता है।	फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप	फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप
रियर एक्सलi रियर एक्सल× पीछे के पहियों को जोड़ता है और लोड संभालता है।	फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल हाइपोइड, आरएआर 6.17	फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल हाइपोइड, आरएआर 5.57

क्लचi क्लच× इंजन की पावर को गियरबॉक्स से जोड़ता है।	330 डायमीटर - सिंगल प्लेट, ड्राई टाइप विद क्लच बूस्टर	330 डायमीटर - सिंगल प्लेट, ड्राई टाइप विद क्लच बूस्टर
गियरबॉक्सi गियरबॉक्स× गियर के जरिए स्पीड और टॉर्क को नियंत्रित करता है।	6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स	6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स
स्टीयरिंगi स्टीयरिंग× वाहन की दिशा को नियंत्रित करता है।	इंटीग्रल पॉवर स्टियरिंग	पावर स्टीयरिंग
ट्रांसमिशनi ट्रांसमिशन× इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाता है।	मैनुअल	मैनुअल

बॉडी ऑप्शनi बॉडी ऑप्शन× माल ढुलाई के लिए उपयोग होने वाली बॉडी का प्रकार।	बॉक्स बॉडी	बॉक्स बॉडी
चेसिस टाइपi चेसिस टाइप× वाहन का बेस फ्रेम, जो पूरी गाड़ी को सपोर्ट करता है।	केबिन के साथ चेसिस	केबिन के साथ चेसिस
केबिन टाइपi केबिन टाइप× ड्राइवर के केबिन का प्रकार।	इकोमेट डे/ स्लीपर	डे केबिन
टिलटेबल केबिनi टिलटेबल केबिन× मेंटेनेंस के लिए झुकने वाला केबिन।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं

अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/सीबीसी/17 फ़ीट बनाम अशोक लेलैंड इकोमेट 1115 एचई की तुलना

परफॉर्मेंस

डाइमेंशन्स

ब्रेक सस्पेंशन

क्लच ट्रांसमिशन

बॉडी केबिन

टायर

अन्य

चार्जिंग

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अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

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