ट्रक जोड़ेंपरफॉर्मेंस
इंजनi | E474 4 वाल्व 3 लीटर सीआरएस | 3.3 बीएस6 155एचपी इंजन |
ब्रांड | आयशर | टाटा |
शक्तिi | 120 HP | 155 HP |
इंजन सिलेंडरi | 4 | 4 |
डाइमेंशन्स
लंबाईi | उपलब्ध नहीं | 5915 MM |
चौड़ाईi | उपलब्ध नहीं | 2690 MM |
ऊंचाईi | उपलब्ध नहीं | 2980 MM |
व्हीलबेसi | 2670 MM | 3160 MM |
ब्रेक सस्पेंशन
ब्रेकi | हाइड्रोलिक ब्रेक | उपलब्ध नहीं |
पार्किंग ब्रेकi | हाँ | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट एक्सलi | उपलब्ध नहीं | उपलब्ध नहीं |
रियर एक्सलi | उपलब्ध नहीं | उपलब्ध नहीं |
क्लच ट्रांसमिशन
क्लचi | 310 | उपलब्ध नहीं |
गियरबॉक्सi | 5-स्पीड | उपलब्ध नहीं |
स्टीयरिंगi | पॉवर स्टियरिंग | टिल्ट एंड टेलीस्कोपिक पावर स्टीयरिंग |
ट्रांसमिशनi | उपलब्ध नहीं | उपलब्ध नहीं |
बॉडी केबिन
बॉडी ऑप्शनi | कस्टमाइज़ेबल | उपलब्ध नहीं |
चेसिस टाइपi | केबिन के साथ चेसिस | उपलब्ध नहीं |
केबिन टाइपi | 1.8मीटर वाइड टिल्टेबल कैबिन विद न्यू इंटीरियर्स एंड अ लॉट ऑफ यूटिलिटी फीचर्स | उपलब्ध नहीं |
टिलटेबल केबिनi | हाँ | उपलब्ध नहीं |
टायर
फ्रंट टायरi | 7.50X16-16 | 9 एक्स 20 - 16 |
रियर टायरi | 7.50X16-16 | 9 एक्स 20 - 16 |
ट्यूबलेस टायरi | नहीं | उपलब्ध नहीं |
अन्य
एयर कंडीशनi | नहीं | हाँ |
सीट बेल्टi | हाँ | उपलब्ध नहीं |
सीट टाइपi | स्टैंडर्ड | उपलब्ध नहीं |
हिल होल्डi | नहीं | उपलब्ध नहीं |
चार्जिंग
चार्जिंग टाइमi | उपलब्ध नहीं | उपलब्ध नहीं |
चार्जिंग टाइपi | उपलब्ध नहीं | उपलब्ध नहीं |
बैटरी क्षमताi | उपलब्ध नहीं | उपलब्ध नहीं |
बैटरी वारंटीi | उपलब्ध नहीं | उपलब्ध नहीं |
आयशर प्रो 2055 टी 2670/डीएसडी/2.8 सीयूएम लोकप्रिय तुलना
टाटा के.14 अल्ट्रा लोकप्रिय तुलना
By Rakesh Khandelwal
आयशर प्रो 2055 टी 2670/डीएसडी/2.8 सीयूएम बनाम टाटा के.14 अल्ट्रा
आयशर प्रो 2055 टी 2670/डीएसडी/2.8 सीयूएम की कीमत ₹ 14.25 लाख - ₹ 14.94 लाख है, जबकि टाटा के.14 अल्ट्रा की कीमत ₹ 14.25 लाख - ₹ 14.94 लाख है। आयशर प्रो 2055 टी 2670/डीएसडी/2.8 सीयूएम में आपको 120 हॉर्सपावर और 6950 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू मिलता है। वहीं टाटा के.14 अल्ट्रा 155 हॉर्सपावर और 14250 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
आयशर प्रो 2055 टी 2670/डीएसडी/2.8 सीयूएम और टाटा के.14 अल्ट्रा में से किस ट्रक में ज्यादा पावर है?
आयशर प्रो 2055 टी 2670/डीएसडी/2.8 सीयूएम में 120 की पावर है, जबकि टाटा के.14 अल्ट्रा में 155 की पावर मिलती है। अगर आपको भारी सामान या मुश्किल रास्तों पर काम करना है, तो ज्यादा पावर वाला ट्रक चुनें।
आयशर प्रो 2055 टी 2670/डीएसडी/2.8 सीयूएम और टाटा के.14 अल्ट्रा में से किसका GVW ज्यादा है?
आयशर प्रो 2055 टी 2670/डीएसडी/2.8 सीयूएम और टाटा के.14 अल्ट्रा में से किसका व्हीलबेस लंबा है?
आयशर प्रो 2055 टी 2670/डीएसडी/2.8 सीयूएम और टाटा के.14 अल्ट्रा में से किसका इंजन सबसे ताकतवर है?
आयशर प्रो 2055 टी 2670/डीएसडी/2.8 सीयूएम और टाटा के.14 अल्ट्रा में से किसकी फ्यूल टैंक क्षमता ज्यादा है?
आयशर प्रो 2055 टी 2670/डीएसडी/2.8 सीयूएम और टाटा के.14 अल्ट्रा में से किस ट्रक की पेलोड क्षमता ज्यादा है?
आयशर प्रो 2055 टी 2670/डीएसडी/2.8 सीयूएम और टाटा के.14 अल्ट्रा में से कौन सा ट्रक बेहतर माइलेज देता है?
आयशर प्रो 2055 टी 2670/डीएसडी/2.8 सीयूएम और टाटा के.14 अल्ट्रा में से कौन सा ट्रक भारी कार्यों के लिए ज्यादा अच्छा है?
आयशर प्रो 2055 टी 2670/डीएसडी/2.8 सीयूएम और टाटा के.14 अल्ट्रा में से कौन सा ट्रक लंबी दूरी की यात्राओं के लिए बेहतर है?
आयशर प्रो 2055 टी 2670/डीएसडी/2.8 सीयूएम और टाटा के.14 अल्ट्रा में से किसमें पावर और माइलेज का बेहतर संतुलन है?
