आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी बनाम टाटा 609जी एसएफसी की तुलना

Q: आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी और टाटा 609जी एसएफसी में से किसका GVW ज्यादा है?

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी का जीवीडब्ल्यू 16371 है, जबकि टाटा 609जी एसएफसी का जीवीडब्ल्यू 5950 है। ज्यादा जीवीडब्ल्यू होने से आप ज्यादा वजन ले जा सकते हैं और लंबी दूरी की यात्राओं के दौरान ट्रक में स्थिरता बनी रहती है।

Q: आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी और टाटा 609जी एसएफसी में से किसका व्हीलबेस लंबा है?

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी का व्हीलबेस 5105 MM है, जबकि टाटा 609जी एसएफसी का व्हीलबेस 3305 MM है। लंबा व्हीलबेस होने से हाईवे पर भारी सामान ले जाते समय ट्रक की स्थिरता और ड्राइविंग का अनुभव बेहतर होता है।

Q: आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी और टाटा 609जी एसएफसी में से किसका इंजन सबसे ताकतवर है?

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी में ई 494 टीसीआईसी सीएनजी 100 किलोवाट है, जबकि टाटा 609जी एसएफसी में 3.8 एसजीआई इंजन दिया गया है। इंजन का डिजाइन ट्रक के परफॉरमेंस, मेंटेनेंस और माइलेज पर असर डालता है। इसलिए, अपनी जरूरत के हिसाब से ही इंजन चुनें।

Q: आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी और टाटा 609जी एसएफसी में से किसकी फ्यूल टैंक क्षमता ज्यादा है?

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी में 565 Ltr. की फ्यूल टैंक क्षमता है, जबकि टाटा 609जी एसएफसी में की क्षमता मि180 Ltr.लती है। अगर आप लंबी दूरी का सफर करते हैं, तो बड़े फ्यूल टैंक वाला ट्रक चुनें, इससे आपको बार-बार रुकना नहीं पड़ेगा।

Q: आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी और टाटा 609जी एसएफसी में से किस ट्रक की पेलोड क्षमता ज्यादा है?

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी की पेलोड क्षमता 10227 KG है, जबकि टाटा 609जी एसएफसी की पेलोड क्षमता 3480 KG है। ज्यादा पेलोड का मतलब है एक बार में ज्यादा सामान ले जाना, जिससे ट्रिप की संख्या कम हो जाती है और मुनाफा बढ़ता है।

Q: आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी और टाटा 609जी एसएफसी में से कौन सा ट्रक बेहतर माइलेज देता है?

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी का माइलेज 6.5 किमी/लीटर है, जबकि टाटा 609जी एसएफसी का माइलेज 9 किमी/लीटर है। बेहतर माइलेज से ईंधन की लागत कम होती है, जो लंबे समय में आपके लिए फायदेमंद है।

Q: आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी और टाटा 609जी एसएफसी में से कौन सा ट्रक भारी कार्यों के लिए ज्यादा अच्छा है?

अगर आपकी प्राथमिकता पेलोड और जीवीडब्ल्यू है, तो आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी आपको 10227 KG और 16371 देता है। वहीं, टाटा 609जी एसएफसी भारी काम के लिए 3480 KG और 5950 की क्षमता प्रदान करता है।

Q: आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी और टाटा 609जी एसएफसी में से कौन सा ट्रक लंबी दूरी की यात्राओं के लिए बेहतर है?

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी में 565 Ltr. का फ्यूल टैंक है, जबकि टाटा 609जी एसएफसी में का फ्यूल टैंक है। बड़ा फ्यूल टैंक होने से आपको कम बार रुकना पड़ता है और यात्रा बिना रुकावट जारी रहती है।

Q: आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी और टाटा 609जी एसएफसी में से किसमें पावर और माइलेज का बेहतर संतुलन है?

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी 135 की पावर के साथ 6.5 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि टाटा 609जी एसएफसी में 85 की पावर और 9 किमी/लीटर का माइलेज मिलता है। सबसे सही संतुलन आपकी जरूरतों और रास्तों की स्थिति पर निर्भर करता है।

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी

5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी

टाटा 609जी एसएफसी

609जी एसएफसी

ट्रक जोड़ें

परफॉर्मेंस
डाइमेंशन्स
ब्रेक सस्पेंशन
क्लच ट्रांसमिशन
बॉडी केबिन
टायर
अन्य
चार्जिंग

परफॉर्मेंस

इंजनi इंजन× वाहन को चलाने के लिए पावर उत्पन्न करता है।	ई 494 टीसीआईसी सीएनजी 100 किलोवाट	3.8 एसजीआई
ब्रांड	आयशर	टाटा
शक्तिi शक्ति× इंजन की अधिकतम शक्ति, जिसे hp या kW में मापा जाता है।	135 HP	85 HP
इंजन सिलेंडरi इंजन सिलेंडर× सिलेंडर की संख्या, जहां ईंधन जलता है।	4	4

डाइमेंशन्स

लंबाईi लंबाई× वाहन की कुल लंबाई, mm में मापी जाती है।	6780 MM	5407 MM
चौड़ाईi चौड़ाई× वाहन की कुल चौड़ाई, mm में मापी जाती है।	2287 MM	1905 MM
ऊंचाईi ऊंचाई× वाहन की कुल ऊंचाई, mm में मापी जाती है।	उपलब्ध नहीं	2380 MM
व्हीलबेसi व्हीलबेस× आगे और पीछे के पहियों के बीच की दूरी, mm में मापी जाती है।	5105 MM	3305 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेकi ब्रेक× वाहन को धीमा या रोकने की प्रणाली।	एयर ब्रेक	वैक्यूम असिस्टेड- एच 2एल एस ऑटो स्लैक एडजस्टर
पार्किंग ब्रेकi पार्किंग ब्रेक× खड़े वाहन को स्थिर रखने के लिए उपयोग होता है।	हाँ	हाँ
फ्रंट एक्सलi फ्रंट एक्सल× आगे के पहियों को सपोर्ट और कनेक्ट करता है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
रियर एक्सलi रियर एक्सल× पीछे के पहियों को जोड़ता है और लोड संभालता है।	उपलब्ध नहीं	बैंजो टाइप

क्लच ट्रांसमिशन

क्लचi क्लच× इंजन की पावर को गियरबॉक्स से जोड़ता है।	330	सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 डायमीटर
गियरबॉक्सi गियरबॉक्स× गियर के जरिए स्पीड और टॉर्क को नियंत्रित करता है।	7 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स	5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स
स्टीयरिंगi स्टीयरिंग× वाहन की दिशा को नियंत्रित करता है।	टिल्ट एंड टेलिस्कोपिक वैक्यूम असिस्टेड स्टैंडर्ड पॉवर स्टियरिंग	पावर स्टीयरिंग
ट्रांसमिशनi ट्रांसमिशन× इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाता है।	मैनुअल	मैनुअल

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शनi बॉडी ऑप्शन× माल ढुलाई के लिए उपयोग होने वाली बॉडी का प्रकार।	बॉक्स बॉडी	डेक बॉडी
चेसिस टाइपi चेसिस टाइप× वाहन का बेस फ्रेम, जो पूरी गाड़ी को सपोर्ट करता है।	केबिन के साथ चेसिस	केबिन के साथ चेसिस
केबिन टाइपi केबिन टाइप× ड्राइवर के केबिन का प्रकार।	2मीटर वाइड टिल्टेबल केबिन	डे केबिन
टिलटेबल केबिनi टिलटेबल केबिन× मेंटेनेंस के लिए झुकने वाला केबिन।	हाँ	उपलब्ध नहीं

टायर

फ्रंट टायरi फ्रंट टायर× आगे के टायर।	9.00R20	8.25-16 16PR
रियर टायरi रियर टायर× पीछे के टायर।	9.00R20	8.25-16 16PR
ट्यूबलेस टायरi ट्यूबलेस टायर× पंक्चर होने पर हवा जल्दी कम न होने वाले टायर।	नही	नहीं

अन्य

एयर कंडीशनi एयर कंडीशन× केबिन को ठंडा रखने की सुविधा।	नही	नहीं
सीट बेल्टi सीट बेल्ट× सुरक्षा के लिए उपयोग होने वाले बेल्ट।	हाँ	हाँ
सीट टाइपi सीट टाइप× सीट का डिजाइन और मटेरियल।	स्टैण्डर्ड	स्टैंडर्ड
हिल होल्डi हिल होल्ड× ढलान पर वाहन को पीछे जाने से रोकता है।	नही	नहीं

चार्जिंग

चार्जिंग टाइमi चार्जिंग टाइम× फुल चार्ज होने में लगने वाला समय, घंटों में मापा जाता है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
चार्जिंग टाइपi चार्जिंग टाइप× वाहन को चार्ज करने का तरीका।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
बैटरी क्षमताi बैटरी क्षमता× कुल स्टोर एनर्जी, kWh में मापी जाती है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
बैटरी वारंटीi बैटरी वारंटी× ईवी बैटरी के लिए वारंटी अवधि।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी लोकप्रिय तुलना

आयशर

प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी

₹ 21.26 - 22.61 लाख

टाटा

1009जी एलपीटी

₹ 17.84 - 18.53 लाख

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी Vs टाटा 1009जी एलपीटी

आयशर

प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी

₹ 21.26 - 22.61 लाख

महिंद्रा

फुरियो 10

₹ 18.44 - 20.28 लाख

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी Vs महिंद्रा फुरियो 10

आयशर

प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी

₹ 21.26 - 22.61 लाख

आयशर

प्रो 2109 टर्बो+ सीएनजी

₹ 13.15 - 14.50 लाख

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी Vs आयशर प्रो 2109 टर्बो+ सीएनजी

टाटा 609जी एसएफसी लोकप्रिय तुलना

टाटा

609जी एसएफसी

₹ 14.00 - 14.50 लाख

टाटा

407 गोल्ड एसएफसी

₹ 11.08 - 11.77 लाख

टाटा 609जी एसएफसी Vs टाटा 407 गोल्ड एसएफसी

टाटा

609जी एसएफसी

₹ 14.00 - 14.50 लाख

महिंद्रा

बोलेरो मैक्स पिक -अप सिटी

₹ 7.63 - 8.30 लाख

टाटा 609जी एसएफसी Vs महिंद्रा बोलेरो मैक्स पिक -अप सिटी

टाटा

609जी एसएफसी

₹ 14.00 - 14.50 लाख

अशोक लेलैंड

बड़ा दोस्त आई4

₹ 9.13 - 9.36 लाख

टाटा 609जी एसएफसी Vs अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त आई4

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आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी बनाम टाटा 609जी एसएफसी

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी की कीमत ₹ 21.26 लाख - ₹ 22.61 लाख है, जबकि टाटा 609जी एसएफसी की कीमत ₹ 21.26 लाख - ₹ 22.61 लाख है। आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी में आपको 135 हॉर्सपावर और 16371 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू मिलता है। वहीं टाटा 609जी एसएफसी 85 हॉर्सपावर और 5950 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी और टाटा 609जी एसएफसी में से किस ट्रक में ज्यादा पावर है?

आयशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी 5105/एचएसडी 22 फीट/सीएनजी में 135 की पावर है, जबकि टाटा 609जी एसएफसी में 85 की पावर मिलती है। अगर आपको भारी सामान या मुश्किल रास्तों पर काम करना है, तो ज्यादा पावर वाला ट्रक चुनें।