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महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 5330/18 कम बॉक्स बॉडी टिपर बनाम अशोक लेलैंड 3520 8x2 टिपर की तुलना

महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 5330/18 कम बॉक्स बॉडी टिपर

महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 5330/18 कम बॉक्स बॉडी टिपर

₹ 49.00 लाख - ₹ 52.00 लाख

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अशोक लेलैंड 3520 8x2 टिपर

अशोक लेलैंड 3520 8x2 टिपर

₹ 38.13 लाख - ₹ 41.13 लाख

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महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 5330/18 कम बॉक्स बॉडी टिपर बनाम अशोक लेलैंड 3520 8x2 टिपर

ट्रक जंक्शन पर महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 5330/18 कम बॉक्स बॉडी के साथ अशोक लेलैंड 3520 8x2 की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 5330/18 कम बॉक्स बॉडी का मूल्य 49.00 लाख - 52.00 लाख रुपए और अशोक लेलैंड 3520 8x2 का मूल्य 38.13 लाख - 41.13 लाख रुपए है। महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 5330/18 कम बॉक्स बॉडी 276 एचपी और 35000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 200 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

एमपावर 7.2 लीटर फ्यूल स्मार्ट

एच सीरीज BS-VI विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

276 HP

200 HP

इंजन सिलेंडर

6

6

अधिकतम टोर्क

1050 NM

700 NM

अधिकतम चाल

60 KMPH

60 KMPH

टायर की संख्या

12

12

ईंधन टैंक

260 Ltr.

300 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

35000 KG

35000 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

5330 MM

5450 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

250 MM

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

उपलब्ध नहीं

9800 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

एयर ब्रेक

एएसए के साथ एएसए के साथ फुल एयर डुअल लाइन ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

हाँ

पार्किंग ब्रेक व्हील्स ओनली

फ्रंट एक्सल

उपलब्ध नहीं

लैटिस I सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप

रियर एक्सल

सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल RAR: 6.17:1

फ्रंट सस्पेंशन

पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग विथ शॉक अब्सॉरबेर

सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ, अलटरनेट-पैराबोलिक

रियर सस्पेंशन

इनवर्टेड लीफ बोगी सस्पेंशन ऑप्शनल क्रैंक टाइप

नॉन-रिएक्टिव सस्पेंशन (एनआरएस) सेमि-एलिप्टिकल

एबीएस

हाँ

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

395 डायाफ्राम सिंगल प्लेट ड्राई टाइप

380 मिमी - सिंगल प्लेट, क्लच बूस्टर के साथ ड्राई टाइप

गियरबॉक्स

9-स्पीड

एफजीआर 9.01:1, 6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

पॉवर स्टियरिंग

हाइड्रोलिक असिस्टेड पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

बॉक्स बॉडी

बॉक्स बॉडी

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे केबिन

जी - इकोनॉमी काउल, एम - इकोनॉमी केबिन, यू - वैल्यू केबिन और एन - प्रीमियम केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

नहीं

आर्म रेस्ट

नहीं

उपलब्ध नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

हाँ

उपलब्ध नहीं

टायर

फ्रंट टायर

11 x 20 16पीआर / 11आर20 16पीआर

295/95D20

रियर टायर

11 x 20 16पीआर / 11आर20 16पीआर

295/95D20

ट्यूबलेस टायर

नहीं

हाँ

अन्य

एयर कंडीशन

ऑप्शनल

हाँ

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैंडर्ड

उपलब्ध नहीं

हिल होल्ड

नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

नहीं

उपलब्ध नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

उपलब्ध नहीं

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

24 V (2X12)

24V-120 AH

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

उपलब्ध नहीं

क्रूज नियंत्रण

नहीं

उपलब्ध नहीं

ग्रेड क्षमता

42.8 (%)

18.76 (%)

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