टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी बनाम अशोक लेलैंड 3520 8x2 की तुलना

Q: टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से किसका GVW ज्यादा है?

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी का जीवीडब्ल्यू 35000 है, जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 का जीवीडब्ल्यू 35000 है। ज्यादा जीवीडब्ल्यू होने से आप ज्यादा वजन ले जा सकते हैं और लंबी दूरी की यात्राओं के दौरान ट्रक में स्थिरता बनी रहती है।

Q: टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से किसका व्हीलबेस लंबा है?

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी का व्हीलबेस 5250 MM है, जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 का व्हीलबेस 5450 MM है। लंबा व्हीलबेस होने से हाईवे पर भारी सामान ले जाते समय ट्रक की स्थिरता और ड्राइविंग का अनुभव बेहतर होता है।

Q: टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से किसका इंजन सबसे ताकतवर है?

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी में कमिंस आईएसबीई 6.7 लीटर है, जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 में एच सीरीज BS-VI विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी इंजन दिया गया है। इंजन का डिजाइन ट्रक के परफॉरमेंस, मेंटेनेंस और माइलेज पर असर डालता है। इसलिए, अपनी जरूरत के हिसाब से ही इंजन चुनें।

Q: टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से किसकी फ्यूल टैंक क्षमता ज्यादा है?

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी में 300 Ltr. की फ्यूल टैंक क्षमता है, जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 में की क्षमता मि300 Ltr.लती है। अगर आप लंबी दूरी का सफर करते हैं, तो बड़े फ्यूल टैंक वाला ट्रक चुनें, इससे आपको बार-बार रुकना नहीं पड़ेगा।

Q: टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से किस ट्रक की पेलोड क्षमता ज्यादा है?

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी की पेलोड क्षमता उपलब्ध नहीं है, जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 की पेलोड क्षमता उपलब्ध नहीं है। ज्यादा पेलोड का मतलब है एक बार में ज्यादा सामान ले जाना, जिससे ट्रिप की संख्या कम हो जाती है और मुनाफा बढ़ता है।

Q: टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से कौन सा ट्रक बेहतर माइलेज देता है?

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी का माइलेज 2.25-3.25 किमी/लीटर है, जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 का माइलेज 2.5-3.5 किमी/लीटर है। बेहतर माइलेज से ईंधन की लागत कम होती है, जो लंबे समय में आपके लिए फायदेमंद है।

Q: टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से कौन सा ट्रक भारी कार्यों के लिए ज्यादा अच्छा है?

अगर आपकी प्राथमिकता पेलोड और जीवीडब्ल्यू है, तो टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी आपको उपलब्ध नहीं और 35000 देता है। वहीं, अशोक लेलैंड 3520 8x2 भारी काम के लिए उपलब्ध नहीं और 35000 की क्षमता प्रदान करता है।

Q: टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से कौन सा ट्रक लंबी दूरी की यात्राओं के लिए बेहतर है?

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी में 300 Ltr. का फ्यूल टैंक है, जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 में का फ्यूल टैंक है। बड़ा फ्यूल टैंक होने से आपको कम बार रुकना पड़ता है और यात्रा बिना रुकावट जारी रहती है।

Q: टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से किसमें पावर और माइलेज का बेहतर संतुलन है?

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी 300 की पावर के साथ 2.25-3.25 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 में 200 की पावर और 2.5-3.5 किमी/लीटर का माइलेज मिलता है। सबसे सही संतुलन आपकी जरूरतों और रास्तों की स्थिति पर निर्भर करता है।

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी

5250/19 कम स्कूप बॉडी

अशोक लेलैंड 3520 8x2

3520 8x2

ट्रक जोड़ें

परफॉर्मेंस
डाइमेंशन्स
ब्रेक सस्पेंशन
क्लच ट्रांसमिशन
बॉडी केबिन
टायर
अन्य
चार्जिंग

परफॉर्मेंस

इंजनi इंजन× वाहन को चलाने के लिए पावर उत्पन्न करता है।	कमिंस आईएसबीई 6.7 लीटर	एच सीरीज BS-VI विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी
ब्रांड	टाटा	अशोक लेलैंड
शक्तिi शक्ति× इंजन की अधिकतम शक्ति, जिसे hp या kW में मापा जाता है।	300 HP	200 HP
इंजन सिलेंडरi इंजन सिलेंडर× सिलेंडर की संख्या, जहां ईंधन जलता है।	6	6

डाइमेंशन्स

लंबाईi लंबाई× वाहन की कुल लंबाई, mm में मापी जाती है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
चौड़ाईi चौड़ाई× वाहन की कुल चौड़ाई, mm में मापी जाती है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
ऊंचाईi ऊंचाई× वाहन की कुल ऊंचाई, mm में मापी जाती है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
व्हीलबेसi व्हीलबेस× आगे और पीछे के पहियों के बीच की दूरी, mm में मापी जाती है।	5250 MM	5450 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेकi ब्रेक× वाहन को धीमा या रोकने की प्रणाली।	एयर ब्रेक	एएसए के साथ एएसए के साथ फुल एयर डुअल लाइन ब्रेक
पार्किंग ब्रेकi पार्किंग ब्रेक× खड़े वाहन को स्थिर रखने के लिए उपयोग होता है।	हाँ	पार्किंग ब्रेक व्हील्स ओनली
फ्रंट एक्सलi फ्रंट एक्सल× आगे के पहियों को सपोर्ट और कनेक्ट करता है।	लैटिस I बीम रिवर्स इलियट टाइप	लैटिस I सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप
रियर एक्सलi रियर एक्सल× पीछे के पहियों को जोड़ता है और लोड संभालता है।	हब रिडक्शन, एक्सल इंटरएक्सल और इंटरव्हील डिफरेंशियल लॉक और एबीएस के साथ	फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल RAR: 6.17:1

क्लच ट्रांसमिशन

क्लचi क्लच× इंजन की पावर को गियरबॉक्स से जोड़ता है।	430 डाया मीटर, सिंगल प्लेट, ड्राई फ्रिक्शन टाइप, स्ट्रेचिंग टाइप	380 मिमी - सिंगल प्लेट, क्लच बूस्टर के साथ ड्राई टाइप
गियरबॉक्सi गियरबॉक्स× गियर के जरिए स्पीड और टॉर्क को नियंत्रित करता है।	9-स्पीड	एफजीआर 9.01:1, 6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स
स्टीयरिंगi स्टीयरिंग× वाहन की दिशा को नियंत्रित करता है।	पॉवर स्टियरिंग	हाइड्रोलिक असिस्टेड पावर स्टीयरिंग
ट्रांसमिशनi ट्रांसमिशन× इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाता है।	मैनुअल	मैनुअल

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शनi बॉडी ऑप्शन× माल ढुलाई के लिए उपयोग होने वाली बॉडी का प्रकार।	स्कूप बॉडी	बॉक्स बॉडी
चेसिस टाइपi चेसिस टाइप× वाहन का बेस फ्रेम, जो पूरी गाड़ी को सपोर्ट करता है।	केबिन के साथ चेसिस	केबिन के साथ चेसिस
केबिन टाइपi केबिन टाइप× ड्राइवर के केबिन का प्रकार।	डे केबिन	जी - इकोनॉमी काउल, एम - इकोनॉमी केबिन, यू - वैल्यू केबिन और एन - प्रीमियम केबिन
टिलटेबल केबिनi टिलटेबल केबिन× मेंटेनेंस के लिए झुकने वाला केबिन।	हाँ	नहीं

टायर

फ्रंट टायरi फ्रंट टायर× आगे के टायर।	12 x 24	295/95D20
रियर टायरi रियर टायर× पीछे के टायर।	12 x 24	295/95D20
ट्यूबलेस टायरi ट्यूबलेस टायर× पंक्चर होने पर हवा जल्दी कम न होने वाले टायर।	नहीं	हाँ

अन्य

एयर कंडीशनi एयर कंडीशन× केबिन को ठंडा रखने की सुविधा।	नहीं	हाँ
सीट बेल्टi सीट बेल्ट× सुरक्षा के लिए उपयोग होने वाले बेल्ट।	हाँ	हाँ
सीट टाइपi सीट टाइप× सीट का डिजाइन और मटेरियल।	स्टैंडर्ड	उपलब्ध नहीं
हिल होल्डi हिल होल्ड× ढलान पर वाहन को पीछे जाने से रोकता है।	नहीं	नहीं

चार्जिंग

चार्जिंग टाइमi चार्जिंग टाइम× फुल चार्ज होने में लगने वाला समय, घंटों में मापा जाता है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
चार्जिंग टाइपi चार्जिंग टाइप× वाहन को चार्ज करने का तरीका।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
बैटरी क्षमताi बैटरी क्षमता× कुल स्टोर एनर्जी, kWh में मापी जाती है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
बैटरी वारंटीi बैटरी वारंटी× ईवी बैटरी के लिए वारंटी अवधि।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी लोकप्रिय तुलना

टाटा

प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी

₹ 67.28 - 0.00 लाख

टाटा

सिग्ना 3118.टी - 6x2

₹ 35.09 - 39.16 लाख

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी Vs टाटा सिग्ना 3118.टी - 6x2

टाटा

प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी

₹ 67.28 - 0.00 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी Vs महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

टाटा

प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी

₹ 67.28 - 0.00 लाख

अशोक लेलैंड

2820 6x2 एमएवी

₹ 27.25 - 29.81 लाख

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी Vs अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी

अशोक लेलैंड 3520 8x2 लोकप्रिय तुलना

अशोक लेलैंड

3520 8x2

₹ 35.15 - 37.92 लाख

टाटा

सिग्ना 3118.टी - 6x2

₹ 35.09 - 39.16 लाख

अशोक लेलैंड 3520 8x2 Vs टाटा सिग्ना 3118.टी - 6x2

अशोक लेलैंड

3520 8x2

₹ 35.15 - 37.92 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

अशोक लेलैंड 3520 8x2 Vs महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

अशोक लेलैंड

3520 8x2

₹ 35.15 - 37.92 लाख

अशोक लेलैंड

2820 6x2 एमएवी

₹ 27.25 - 29.81 लाख

अशोक लेलैंड 3520 8x2 Vs अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी

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टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी बनाम अशोक लेलैंड 3520 8x2

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी की कीमत ₹ 67.28 लाख है, जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 की कीमत ₹ 67.28 लाख है। टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी में आपको 300 हॉर्सपावर और 35000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू मिलता है। वहीं अशोक लेलैंड 3520 8x2 200 हॉर्सपावर और 35000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी और अशोक लेलैंड 3520 8x2 में से किस ट्रक में ज्यादा पावर है?

टाटा प्राइमा 3530.के एसआरटी 5250/19 कम स्कूप बॉडी में 300 की पावर है, जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 में 200 की पावर मिलती है। अगर आपको भारी सामान या मुश्किल रास्तों पर काम करना है, तो ज्यादा पावर वाला ट्रक चुनें।