अगर आपकी प्राथमिकता पेलोड और जीवीडब्ल्यू है, तो टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी एसटीडी 6एस 3880/7 एम3 ट्रांजिट मिक्सर ड्रम आपको उपलब्ध नहीं और 28000 देता है। वहीं, अशोक लेलैंड 3525 8X4 आरएमसी भारी काम के लिए उपलब्ध नहीं और 35000 की क्षमता प्रदान करता है।

Question 9

टाटा

सिग्ना 2821.के आरएमसी एसटीडी 6एस 3880/7 एम3 ट्रांजिट मिक्सर ड्रम

₹ 42.05 - 45.73 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

Accepted Answer

टाटा

सिग्ना 2821.के आरएमसी एसटीडी 6एस 3880/7 एम3 ट्रांजिट मिक्सर ड्रम

₹ 42.05 - 45.73 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी एसटीडी 6एस 3880/7 एम3 ट्रांजिट मिक्सर ड्रम Vs महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

Question 10

टाटा

सिग्ना 2821.के आरएमसी एसटीडी 6एस 3880/7 एम3 ट्रांजिट मिक्सर ड्रम

₹ 42.05 - 45.73 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

Accepted Answer

टाटा

सिग्ना 2821.के आरएमसी एसटीडी 6एस 3880/7 एम3 ट्रांजिट मिक्सर ड्रम

₹ 42.05 - 45.73 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी एसटीडी 6एस 3880/7 एम3 ट्रांजिट मिक्सर ड्रम Vs महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

इंजनi इंजन× वाहन को चलाने के लिए पावर उत्पन्न करता है।	टाटा 5 लीटर टर्बोट्रॉन बीएस6	ए सीरीज सीआरएस विद iGen6 टेक्नोलॉजी
ब्रांड	टाटा	अशोक लेलैंड
शक्तिi शक्ति× इंजन की अधिकतम शक्ति, जिसे hp या kW में मापा जाता है।	197 HP	250 HP
इंजन सिलेंडरi इंजन सिलेंडर× सिलेंडर की संख्या, जहां ईंधन जलता है।	6	4

ब्रेकi ब्रेक× वाहन को धीमा या रोकने की प्रणाली।	नए आईसीजीटी ब्रेक	एयर ब्रेक
पार्किंग ब्रेकi पार्किंग ब्रेक× खड़े वाहन को स्थिर रखने के लिए उपयोग होता है।	हाँ	हा
फ्रंट एक्सलi फ्रंट एक्सल× आगे के पहियों को सपोर्ट और कनेक्ट करता है।	हैवी ड्यूटी फोर्ज्ड आई बीम रिवर्स इलियट टाइप	उपलब्ध नहीं
रियर एक्सलi रियर एक्सल× पीछे के पहियों को जोड़ता है और लोड संभालता है।	सिंगल रिडक्शन, हेवी ड्यूटी, डिफरेंशियल लॉक	फुल्ली फ्लोटिंग, हाइपोइड डिफरेंशियल RAR 5.83

क्लचi क्लच× इंजन की पावर को गियरबॉक्स से जोड़ता है।	380 व्यास सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन ऑर्गेनिक लाइनिंग	380 मिमी
गियरबॉक्सi गियरबॉक्स× गियर के जरिए स्पीड और टॉर्क को नियंत्रित करता है।	9-स्पीड	9-स्पीड
स्टीयरिंगi स्टीयरिंग× वाहन की दिशा को नियंत्रित करता है।	पॉवर स्टियरिंग	पॉवर स्टियरिंग
ट्रांसमिशनi ट्रांसमिशन× इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाता है।	मैनुअल	मैनुअल

बॉडी ऑप्शनi बॉडी ऑप्शन× माल ढुलाई के लिए उपयोग होने वाली बॉडी का प्रकार।	ट्रांजिट मिक्सर	रॉक/स्कूप बॉडी
चेसिस टाइपi चेसिस टाइप× वाहन का बेस फ्रेम, जो पूरी गाड़ी को सपोर्ट करता है।	केबिन चेसिस	केबिन चेसिस
केबिन टाइपi केबिन टाइप× ड्राइवर के केबिन का प्रकार।	डे केबिन	डे केबिन
टिलटेबल केबिनi टिलटेबल केबिन× मेंटेनेंस के लिए झुकने वाला केबिन।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं

फ्रंट टायरi फ्रंट टायर× आगे के टायर।	295/95 D20	295/90आर20 \| 295/95डी20 \| 11x20 16पीआर \| 11आर20 16
रियर टायरi रियर टायर× पीछे के टायर।	295/95 D20	295/90आर20 \| 295/95डी20 \| 11x20 16पीआर \| 11आर20 16
ट्यूबलेस टायरi ट्यूबलेस टायर× पंक्चर होने पर हवा जल्दी कम न होने वाले टायर।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं

टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी एसटीडी 6एस 3880/7 एम3 ट्रांजिट मिक्सर ड्रम बनाम अशोक लेलैंड 3525 8X4 आरएमसी की तुलना

परफॉर्मेंस

डाइमेंशन्स

ब्रेक सस्पेंशन

क्लच ट्रांसमिशन

बॉडी केबिन

टायर

अन्य

चार्जिंग

टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी एसटीडी 6एस 3880/7 एम3 ट्रांजिट मिक्सर ड्रम लोकप्रिय तुलना

अशोक लेलैंड 3525 8X4 आरएमसी लोकप्रिय तुलना

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टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी एसटीडी 6एस 3880/7 एम3 ट्रांजिट मिक्सर ड्रम बनाम अशोक लेलैंड 3525 8X4 आरएमसी

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी एसटीडी 6एस 3880/7 एम3 ट्रांजिट मिक्सर ड्रम और अशोक लेलैंड 3525 8X4 आरएमसी में से किसका GVW ज्यादा है?