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टाटा सिग्ना 3525.के/.टीके टिपर बनाम अशोक लेलैंड 3520 8x2 टिपर की तुलना

टाटा सिग्ना 3525.के/.टीके टिपर

टाटा सिग्ना 3525.के/.टीके टिपर

₹ 54.96 लाख - ₹ 61.96 लाख

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अशोक लेलैंड 3520 8x2 टिपर

अशोक लेलैंड 3520 8x2 टिपर

₹ 38.13 लाख - ₹ 41.13 लाख

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टाटा सिग्ना 3525.के/.टीके टिपर बनाम अशोक लेलैंड 3520 8x2 टिपर

ट्रक जंक्शन पर टाटा सिग्ना 3525.के/.टीके के साथ अशोक लेलैंड 3520 8x2 की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। टाटा सिग्ना 3525.के/.टीके का मूल्य 54.96 लाख - 61.96 लाख रुपए और अशोक लेलैंड 3520 8x2 का मूल्य 38.13 लाख - 41.13 लाख रुपए है। टाटा सिग्ना 3525.के/.टीके 250 एचपी और 35000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 200 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

कमिंस आईएसबीई 6.7 बीएस6

एच सीरीज BS-VI विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

250 HP

200 HP

इंजन सिलेंडर

6

6

अधिकतम टोर्क

950 NM

700 NM

अधिकतम चाल

उपलब्ध नहीं

60 KMPH

टायर की संख्या

12

12

ईंधन टैंक

300 Ltr.

300 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

35000 KG

35000 KG

पेलोड क्षमता

26000 KG

उपलब्ध नहीं

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

5580 MM

5450 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

उपलब्ध नहीं

9800 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

उपलब्ध नहीं

एएसए के साथ एएसए के साथ फुल एयर डुअल लाइन ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

हाँ

पार्किंग ब्रेक व्हील्स ओनली

फ्रंट एक्सल

फोर्ज्ड आई बीम रिवर्स इलियट टाइप - ड्रॉप बीम

लैटिस I सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप

रियर एक्सल

सिंगल रिडक्शन, एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी, हाईपॉइड गियर्स, फुली फ्लोटिंग एक्सल शाफ्ट विद डिफरेंशियल लॉक

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल RAR: 6.17:1

फ्रंट सस्पेंशन

हैवीड्यूटी पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग

सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ, अलटरनेट-पैराबोलिक

रियर सस्पेंशन

हैवी ड्यूटी बोगी सस्पेंशन विद इनवर्टेड यू बोल्ट

नॉन-रिएक्टिव सस्पेंशन (एनआरएस) सेमि-एलिप्टिकल

एबीएस

नहीं

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

430 डायमीटर पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन ऑर्गेनिक लाइनिंग

380 मिमी - सिंगल प्लेट, क्लच बूस्टर के साथ ड्राई टाइप

गियरबॉक्स

9 स्पीड

एफजीआर 9.01:1, 6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग

हाइड्रोलिक असिस्टेड पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

मैन्युअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

कस्टोमाईज़ेबले

बॉक्स बॉडी

चेसिस टाइप

चेसिस विद केबिन

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे केबिन

जी - इकोनॉमी काउल, एम - इकोनॉमी केबिन, यू - वैल्यू केबिन और एन - प्रीमियम केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

नहीं

आर्म रेस्ट

नहीं

उपलब्ध नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

हाँ

उपलब्ध नहीं

टायर

फ्रंट टायर

11x20

295/95D20

रियर टायर

11x20

295/95D20

ट्यूबलेस टायर

नहीं

हाँ

अन्य

एयर कंडीशन

नहीं

हाँ

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैण्डर्ड

उपलब्ध नहीं

हिल होल्ड

नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

नहीं

उपलब्ध नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

उपलब्ध नहीं

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

उपलब्ध नहीं

24V-120 AH

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

उपलब्ध नहीं

क्रूज नियंत्रण

नहीं

उपलब्ध नहीं

ग्रेड क्षमता

उपलब्ध नहीं

18.76 (%)