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ट्रक जंक्शन पर टाटा सिग्ना 4825.टीके 6800 के साथ अशोक लेलैंड 4825 - 10x2 डीटीएलए की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। टाटा सिग्ना 4825.टीके 6800 का मूल्य 54.29 लाख - 64.72 लाख रुपए और अशोक लेलैंड 4825 - 10x2 डीटीएलए का मूल्य 43.71 लाख - 46.51 लाख रुपए है। टाटा सिग्ना 4825.टीके 6800 38000 किलोग्राम लोडिंग क्षमता और अशोक लेलैंड 4825 - 10x2 डीटीएलए 32000 किलोग्राम लोडिंग क्षमता के साथ उपलब्ध है। टाटा सिग्ना 4825.टीके 6800 250 एचपी और 47500 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि अशोक लेलैंड 4825 - 10x2 डीटीएलए 250 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।
इंजन
कमिंस आईएसबीई 6.7
ए सीरीज सीआरएस विद iGen6 टेक्नोलॉजी
इंजन नॉर्म
बीएस-6 फेज 2
बीएस-6
शक्ति
250 HP
250 HP
इंजन सिलेंडर
6
उपलब्ध नहीं
अधिकतम टोर्क
950 NM
900 NM
अधिकतम चाल
80 KMPH
उपलब्ध नहीं
टायर की संख्या
16
16
ईंधन टैंक
300 Ltr.
300 Ltr.
जीवीडब्ल्यू
47500 KG
47500 KG
पेलोड क्षमता
38000 KG
32000 KG
कर्ब वेट
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
लंबाई
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
चौड़ाई
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
ऊंचाई
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
व्हीलबेस
6800 MM
उपलब्ध नहीं
ग्राउंड क्लीयरेंस
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
मिनिमम टर्निंग रेडियस
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
ब्रेक
ड्रम ब्रेक
एयर ब्रेक
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
लैटिस ई- सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप ड्रॉप बीम
एफए 99 फोर्ज्ड I सेक्शन - रिवर्स इलियट
रियर एक्सल
सिंगल रिडक्शन, एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी ह्य्पोइद गियर्स,फुल्ली फ्लोटिंग अष्ले शाफ़्ट विथ डिफरेंशियल लॉक
फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल आरएआर: 5.86:1
फ्रंट सस्पेंशन
लिफ्ट एक्सल में पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग / सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग एयर सस्पेंशन
सेमी-एलिप्टिक मल्टी लीफ
रियर सस्पेंशन
सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग / बोगी सस्पेंशन लिफ्ट एक्सल में एयर सस्पेंशन
एनआरएस सेमि-इलिप्टिकल
एबीएस
नहीं
हाँ
क्लच
430 व्यास पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन ऑर्गेनिक लाइनिंग
380 व्यास - सिंगल प्लेट, क्लच बूस्टर के साथ ड्राई टाइप
गियरबॉक्स
क्रॉलर और एक रिवर्स के साथ G1150 9 स्पीड गियरबॉक्स
9-स्पीड
स्टीयरिंग
पॉवर स्टियरिंग
पॉवर स्टियरिंग
ट्रांसमिशन
क्रॉलर और एक रिवर्स के साथ मैनुअलजी1150 9 स्पीड गियरबॉक्स
मैनुअल
पॉवर स्टियरिंग
हाँ
हाँ
बॉडी ऑप्शन
बॉक्स बॉडी
रॉक एंड स्कूप बॉडी
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
केबिन टाइप
डे और स्लीपर केबिन
डे और स्लीपर केबिन
टिलटेबल केबिन
हाँ
उपलब्ध नहीं
आर्म रेस्ट
नहीं
नहीं
टिलटेबल स्टीयरिंग
हाँ
नहीं
फ्रंट टायर
11R20
11R20
रियर टायर
11R20
11R20
ट्यूबलेस टायर
नहीं
नहीं
एयर कंडीशन
हाँ
नहीं
सीट बेल्ट
हाँ
हाँ
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
हिल होल्ड
नहीं
नहीं
फोग लाइट्स
नहीं
नहीं
ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले
हाँ
हाँ
सीटींग क्षमता
ड्राइवर + 2 पैसेंजर
ड्राइवर + 2 पैसेंजर
बैटरी
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
उपलब्ध नहीं
हाँ
नेविगेशन प्रणाली
नहीं
नहीं
नेविगेशन प्रणाली
नहीं
नहीं
क्रूज नियंत्रण
नहीं
नहीं
ग्रेड क्षमता
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
