टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000 बनाम अशोक लेलैंड 4020 4x2 की तुलना

टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000
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कैब/3320/54000
अशोक लेलैंड 4020 4x2
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4020 4x2
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परफॉर्मेंस

इंजनi
कमिंस आईएसबीई 6.7 लीटर बीएस6एच सीरीज बीएस-VI - 6 सिलेंडर, आई-जेन 6 टेक्नोलॉजी के साथ
ब्रांड
टाटाअशोक लेलैंड
शक्तिi
249 HP200 HP
इंजन सिलेंडरi
66
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डाइमेंशन्स

लंबाईi
8500 MM5600 MM
चौड़ाईi
2500 MM2570 MM
ऊंचाईi
2900 MMएम-2987/यू-3247/एन-3177 MM
व्हीलबेसi
3320 MM3200 MM
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ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेकi
एयर ब्रेक्सफुल एयर ड्यूल लाइन ब्रेक्स विथ एबीएस
पार्किंग ब्रेकi
हाँउपलब्ध नहीं
फ्रंट एक्सलi
टाटा हैवी ड्यूटी 7टी रिवर्स इलियट टाइपफॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप ऑप्शनल : यूनिटाइज्ड व्हील बियरिंग्स
रियर एक्सलi
टाटा सिंगल रिडक्शन आरए 110फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल ऑप्शनल : यूनिटाइज्ड व्हील बियरिंग्स
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क्लच ट्रांसमिशन

क्लचi
430 डायमीटर पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग380 एमएम डायमीटर – सिंगल ड्राई प्लेट , सिरेमिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर
गियरबॉक्सi
जी1150, 8 फॉरवर्ड + 1 सेंटर + 1 रिवर्स6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स
स्टीयरिंगi
पावर स्टीयरिंगउपलब्ध नहीं
ट्रांसमिशनi
मैनुअल सिंक्रोमेशसिंकरोमेश

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शनi
कस्टमाइजेबल बॉडीउपलब्ध नहीं
चेसिस टाइपi
केबिन के साथ चेसिसलैडर टाइप कंस्ट्रक्शन ऑफ़ एचएसएस मैटेरियल–डिज़ाइन कस्टमाइज्ड फॉर /लोड /रोड /ऍप्लिकेशन्स
केबिन टाइपi
डे एंड स्लीपर केबिनजी-इकोनॉमी काउल, एम-इकोनॉमी केबिन यू-वैल्यू केबिन, एन-प्रीमियम केबिन ऑप्शनल: एसी ऑप्शन ऑन यू/एन केबिन, एचवीएसी ऑन एन केबिन
टिलटेबल केबिनi
उपलब्ध नहींउपलब्ध नहीं
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टायर

फ्रंट टायरi
295/90आर20295/90आर20 - 16
रियर टायरi
295/90आर20295/90आर20 - 16
ट्यूबलेस टायरi
ऑप्शनलउपलब्ध नहीं

अन्य

एयर कंडीशनi
नहींउपलब्ध नहीं
सीट बेल्टi
हाँउपलब्ध नहीं
सीट टाइपi
स्टैंडर्डउपलब्ध नहीं
हिल होल्डi
हाँउपलब्ध नहीं
toggle

चार्जिंग

चार्जिंग टाइमi
उपलब्ध नहींउपलब्ध नहीं
चार्जिंग टाइपi
उपलब्ध नहींउपलब्ध नहीं
बैटरी क्षमताi
उपलब्ध नहींउपलब्ध नहीं
बैटरी वारंटीi
उपलब्ध नहींउपलब्ध नहीं

अशोक लेलैंड 4020 4x2 लोकप्रिय तुलना

अशोक लेलैंड 4020 4x2 VS टाटा सिग्ना 3118.टी - 6x2
अशोक लेलैंड 4020 4x2 VS टाटा सिग्ना 3118.टी - 6x2
Vs

अशोक लेलैंड

4020 4x2

₹ 36.23 - 44.53 लाख

टाटा

₹ 35.09 - 39.16 लाख

अशोक लेलैंड 4020 4x2 VS महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28
अशोक लेलैंड 4020 4x2 VS महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28
Vs

अशोक लेलैंड

4020 4x2

₹ 36.23 - 44.53 लाख

महिंद्रा

कीमत उपलब्ध नहीं

अशोक लेलैंड 4020 4x2 VS अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी
अशोक लेलैंड 4020 4x2 VS अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी
Vs

अशोक लेलैंड

4020 4x2

₹ 36.23 - 44.53 लाख

अशोक लेलैंड

₹ 27.25 - 29.81 लाख

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टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000 बनाम अशोक लेलैंड 4020 4x2

टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000 की कीमत ₹ 33.50 लाख - ₹ 36.91 लाख है, जबकि अशोक लेलैंड 4020 4x2 की कीमत ₹ 33.50 लाख - ₹ 36.91 लाख है। टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000 में आपको 249 हॉर्सपावर और 54000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू मिलता है। वहीं अशोक लेलैंड 4020 4x2 200 हॉर्सपावर और 39500 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000 और अशोक लेलैंड 4020 4x2 में से किस ट्रक में ज्यादा पावर है?

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टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000 में 249 की पावर है, जबकि अशोक लेलैंड 4020 4x2 में 200 की पावर मिलती है। अगर आपको भारी सामान या मुश्किल रास्तों पर काम करना है, तो ज्यादा पावर वाला ट्रक चुनें।

टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000 और अशोक लेलैंड 4020 4x2 में से किसका GVW ज्यादा है?

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टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000 और अशोक लेलैंड 4020 4x2 में से किसका व्हीलबेस लंबा है?

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टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000 और अशोक लेलैंड 4020 4x2 में से किसका इंजन सबसे ताकतवर है?

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टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000 और अशोक लेलैंड 4020 4x2 में से किसकी फ्यूल टैंक क्षमता ज्यादा है?

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टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000 और अशोक लेलैंड 4020 4x2 में से किस ट्रक की पेलोड क्षमता ज्यादा है?

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टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000 और अशोक लेलैंड 4020 4x2 में से कौन सा ट्रक बेहतर माइलेज देता है?

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टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000 और अशोक लेलैंड 4020 4x2 में से कौन सा ट्रक भारी कार्यों के लिए ज्यादा अच्छा है?

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टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000 और अशोक लेलैंड 4020 4x2 में से कौन सा ट्रक लंबी दूरी की यात्राओं के लिए बेहतर है?

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टाटा सिग्ना 5525.एस 4x2 कैब/3320/54000 और अशोक लेलैंड 4020 4x2 में से किसमें पावर और माइलेज का बेहतर संतुलन है?

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