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टाटा सिग्ना 5530.एस 4x2 ट्रेलर बनाम अशोक लेलैंड 4620 4x2 ट्रेलर की तुलना

टाटा सिग्ना 5530.एस 4x2 ट्रेलर

टाटा सिग्ना 5530.एस 4x2 ट्रेलर

₹ 38.80 लाख - ₹ 45.80 लाख

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अशोक लेलैंड 4620 4x2 ट्रेलर

अशोक लेलैंड 4620 4x2 ट्रेलर

₹ 29.82 लाख - ₹ 33.59 लाख

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टाटा सिग्ना 5530.एस 4x2 ट्रेलर बनाम अशोक लेलैंड 4620 4x2 ट्रेलर

ट्रक जंक्शन पर टाटा सिग्ना 5530.एस 4x2 के साथ अशोक लेलैंड 4620 4x2 की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। टाटा सिग्ना 5530.एस 4x2 का मूल्य 38.80 लाख - 45.80 लाख रुपए और अशोक लेलैंड 4620 4x2 का मूल्य 29.82 लाख - 33.59 लाख रुपए है। टाटा सिग्ना 5530.एस 4x2 300 एचपी और 55000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि अशोक लेलैंड 4620 4x2 200 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

कमिंस आईएसबीई 6.7 लीटर

एच सीरीज सीआरएस विद आईजेन6 टेक्नोलॉजी

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

300 HP

200 HP

इंजन सिलेंडर

6

6

अधिकतम टोर्क

1100 NM

700 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

18

6

ईंधन टैंक

365 Ltr.

375 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

55000 KG

45500 KG

पेलोड क्षमता

40000 KG

उपलब्ध नहीं

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

उपलब्ध नहीं

5950 MM

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

2570 MM

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

3247 MM

व्हीलबेस

3300 MM

3400 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

उपलब्ध नहीं

12600 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

न्यू आईसीजीटी ब्रेक्स

एयर ब्रेक्स

पार्किंग ब्रेक

हाँ

हाँ

फ्रंट एक्सल

टाटा 7टी रिवर्स इलियट टाइप

फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप ऑप्शनल : यूनिटाइज्ड व्हील बियरिंग्स /एंटी रॉल बार

रियर एक्सल

टाटा हैवी ड्यूटी सिंगल रिडक्शन आरए 114

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल, आरएआर: 6.17 :1 ऑप्शनल : यूनिटाइज्ड व्हील बियरिंग्स

फ्रंट सस्पेंशन

पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग

सेमी-एलिप्टिक मल्टी लीफ ऑप्शनल : पैराबोलिक स्प्रिंग

रियर सस्पेंशन

सेमी-एलिप्टिकल मल्टी लीफ स्प्रिंग

सेमी-एलिप्टिक मल्टी लीफ/ हेल्पर स्प्रिंग - पैराबोलिक

एबीएस

नहीं

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

430 मिमी डायमीटर पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग

380 डायमीटर - सिंगल ड्राई प्लेट , सिरेमिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर

गियरबॉक्स

टाटा जी1150 8एफ +1सी + 1आर मैनुअल

6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल सिंक्रोमेश

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

डेक बॉडी

कस्टमाइजेबल

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे एंड स्लीपर केबिन

उपलब्ध नहीं

टिलटेबल केबिन

हाँ

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

नहीं

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

हाँ

नहीं

टायर

फ्रंट टायर

295/90आर20 रेडियल ट्यूब

295/90आर20 - 16 पीआर

रियर टायर

295/90आर20 रेडियल ट्यूब

295/90आर20 - 16 पीआर

ट्यूबलेस टायर

ऑप्शनल

नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

नहीं

नहीं

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैंडर्ड

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

नहीं

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

बैटरी

उपलब्ध नहीं

24 V, 120 AH

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

क्रूज नियंत्रण

नहीं

नहीं

ग्रेड क्षमता

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं