शक्ति
120 एचपी
जीवीडब्ल्यू
9150 किलोग्राम
व्हीलबेस
4420 MM
इंजन
ई474 टर्बोचार्ज्ड इंटरकूल्ड सीआरएस
ईंधन टैंक
190 Ltr.
पेलोड क्षमता
5282 KG
टायर की संख्या
6
इंजन
ई474 टर्बोचार्ज्ड इंटरकूल्ड सीआरएस
इंजन नॉर्म
बीएस-6
ग्रेड क्षमता
26 (%)
शक्ति
120 एचपी
इंजन सिलेंडर
4
अधिकतम टोर्क
350 न्यूटन-मीटर
अधिकतम चाल
80 किलोमीटर प्रति घंटा
ईंधन टैंक
190 लीटर
जीवीडब्ल्यू
9150 किलोग्राम
पेलोड क्षमता
5282 किलोग्राम
लंबाई
6113 MM
चौड़ाई
2122 MM
व्हीलबेस
4420 MM
ग्राउंड क्लीयरेंस
195 MM
मिनिमम टर्निंग रेडियस
8700 MM
ब्रेक
एयर ब्रेक
पार्किंग ब्रेक
हाँ
फ्रंट सस्पेंशन
ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल सस्पेंशन विद शॉक एब्जॉर्बर
एबीएस
हा
क्लच
क्लच डायमीटर 310
गियरबॉक्स
5 फॉरवर्ड+ 1 रिवर्स
स्टीयरिंग
टिल्ट और टेलिस्कोपिक पावर स्टीयरिंग
ट्रांसमिशन
हाइब्रिड गियर शिफ्ट
पॉवर स्टियरिंग
हाँ
बॉडी ऑप्शन
कस्टमाइजेबल
चेसिस टाइप
केबिन सहित चेसिस
सीटींग क्षमता
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
केबिन टाइप
न्यू जनरेशन 2मीटर टिलताब्ले डे केबिन
टिलटेबल स्टीयरिंग
हाँ
टिलटेबल केबिन
हाँ
आर्म रेस्ट
नही
फ्रंट टायर
7.50X16- 16PR
रियर टायर
7.50X16- 16PR
ट्यूबलेस टायर
नही
एयर कंडीशन
नही
सीट बेल्ट
हाँ
सीट टाइप
स्टैण्डर्ड
हिल होल्ड
नही
फोग लाइट्स
नही
ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले
हाँ
बैटरी
12V - 100Ah
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
हाँ
नेविगेशन प्रणाली
नही
टेलीमैटिक्स
नही
क्रूज नियंत्रण
हाँ
आयशर प्रो 2080एक्सपी 4420/सीबीसी ट्रक के टेक्निकल स्पेसिफिकेशन्स प्राप्त करें। यह ट्रक के अंतर्गत आता है और इसमें बेस्ट इन क्लास फीचर्स हैं।
आयशर प्रो 2080एक्सपी 4420/सीबीसी की इंजन कैपेसिटी 3000 सीसी है और यह 80 किलोमीटर प्रति घंटा की अधिकतम गति प्रदान करता है। इसके अलावा, यह 350 न्यूटन-मीटर की टॉर्क के साथ 120 एचपी की शक्ति प्रदान करता है।आयशर प्रो 2080एक्सपी 4420/सीबीसी ट्रक का माइलेज सेगमेंट में सबसे अच्छा है, जिससे आप अपने दैनिक ईंधन खर्चों में बचत कर सकते हैं।
आयशर प्रो 2080एक्सपी 4420/सीबीसी का जीवीडब्ल्यू (सकल वाहन वजन) 9150 किलोग्राम है। इसके अलावा, अधिक मुनाफा कमाने के लिए आयशर प्रो 2080एक्सपी 4420/सीबीसी की पेलोड क्षमता 5282 किलोग्राम है।
यह आयशर प्रो 2080एक्सपी 4420/सीबीसी ट्रक समान टन भार और प्रतिस्पर्धी प्राइस रेंज में निम्नलिखित मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है:
4.5
कुल मिलाकर
2 रिव्यु के आधार पर