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Posted On : 31 May, 2023
भारतीय कमर्शियल व्हीकल्स मार्केट में टिपर्स की डिमांड अक्सर बनी रहती है, इनका उपयोग कई बड़ी निर्माण परियोजनाओं के लिए होता है। इसके अलावा टिपर का इस्तेमाल चट्टानों को खाली करने के साथ साथ मिट्टी, भारी पत्थर, रेत, कोयला और गिटि्टयां समेत कई चीजों के ट्रांसपोर्ट के लिए भी किया जाता है। इन्हें कठिनाईयों और चुनौतीपूर्ण रास्तों पर अधिक लोड के साथ चलने के लिए निर्मित किया जाता है। भारतीय वाणिज्यिक वाहन बाजार में वैसे तो कई टिपर्स मौजूद है, लेकिन अगर हम दमदार इंजन और पावरफुल परफॉर्मेंस वाले टिपर के बात करें, तो इसमें भारतबेंज 2823सी टिपर और टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस टिपर का नाम सबसे पहले आता है। दोनों टिपर 28 टन में आते है और इनमें 10 चक्के देखने को मिल जाते हैं। ट्रक जंक्शन के इस आर्टिकल में आज हम भारतबेंज 2823सी टिपर और टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस टिपर के स्पेसिफिकेशन्स, फीचर्स और कीमत की तुलना करने जा रहे हैं।
अगर हम भारत के इन पॉपुलर टिपर्स के स्पेसिफिकेशन्स की तुलना करें, तो भारतबेंज 2823सी टिपर में आपको 6 सिलेंडर वाला OM926 BS6 इंजन देखने को मिल जाता है, जो 240 हॉर्स पावर जनरेट करता है और इसकी अधिकतम टॉर्क 850 NM है। वहीं टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस टिपर में 6 सिलेंडर वाला Cummins ISBe 5.6 BS6 इंजन आता है, जो 220 हॉर्स पावर जनरेट करता है और इसकी अधिकतम टॉर्क 850 NM है। भारतबेंज के इस टिपर की पेलोड क्षमता 16,600 किलोग्राम है और यह टिपर 28,000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू में आता है। वहीं टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस टिपर की पेलोड क्षमता 16,000 किलोग्राम रखी गई है और इसका जीवीडब्ल्यू 28,000 किलोग्राम है। यदि हम इन टिपर्स के माइलेज का कंपेरिजन करें, तो भारत बेंज के इस टिपर में आपको 3 से 4 KMPL का माइलेज देखने को मिल जाता है और इसमें 215 लीटर कैपेसिटी वाला फ्यूल टैंक दिया गया है। वहीं टाटा मोटर्स के इस टिपर में 2.75 से 3.75 KMPL का माइलेज मिल जाता है और इसमें 300 लीटर क्षमता वाला फ्यूल टैंक आता है।
अगर हम टिपर्स के बॉडी और लुक की बात करें, तो देखने में लगभग ये दोनों एक जैसे ही लगते हैं। इन्हें दोनों ही कंपनियों ने ग्राहकों की जरूरत और उनकी सुविधा के अनुसार निर्मित किया है। भारतबेंज 2823सी टिपर को 4275 MM व्हीलबेस में निर्मित किया गया है। वहीं टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस टिपर 3880 MM व्हीलबेस में आता है। दोनों ही टिपर्स के फ्रंट में आपको एक बड़ी और काफी मजबूत विंडशील्ड के साथ डबल वाइपर देखने को मिल जाते हैं। दोनों ही ड्यूल हेडलैम्प्स और इंडिकेटर्स के साथ आते हैं। टाटा और भारतबेंज के इन टिपर्स में आपको Day केबिन देखने को मिल जाता है, जिनमें काफी अच्छा स्पेस दिया गया है। भारतबेंज 2823सी टिपर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट के अलावा 1 पैसेंजर सीट में आता है। वहीं टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस टिपर में आपको एडजस्टेबल ड्राइवर सीट के अलावा 2 पैसेंजर्स के लिए सीट देखने को मिल जाती है। आपको बता दें, ये दोनों ही टिपर 10 चक्के में आते हैं लेकिन इनके टायरों का साइज अलग-अलग है। भारतबेंज 2823सी टिपर में आपको 11x20 फ्रंट और रियर टायर देखने को मिल जाते हैं। वहीं टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस टिपर में 295/95 D20 फ्रंट और रियर टायर आते हैं।
यदि हम इन बेस्ट टिपर्स के फीचर्स का कम्पेरिजन करें, तो भारतबेंज 2823सी टिपर में आपको Power स्टीयरिंग के साथ 9 Forward + 1 Reverse गियर वाला गियरबॉक्स देखने को मिल जाता है। वहीं टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस टिपर में Power स्टीयरिंग के साथ TATA G1150, 9 Forward + 1 Reverse with crawler गियरबॉक्स आता है। दोनों ही टिपर्स आपको Manual ट्रांसमिशन में देखने को मिल जाते हैं। भारत बेंज के इस टिपर में Single dry plate hydraulic control क्लच दिया गया है। वहीं टाटा मोटर्स के इस टिपर में 380 mm Dia Push type Single Plate Dry Friction Organic Lining क्लच आता है। भारतबेंज टिपर में पार्किंग ब्रेक के साथ Pneumatic foot operated dual line ब्रेक्स दिए गए हैं। वहीं टाटा मोटर्स के इस टिपर में पार्किंग ब्रेक के साथ New iCGT ब्रेक्स आते हैं। भारत बेंज के इस टिपर में IF 7.0 फ्रंट एक्सल और RA 1 IR390-11 रियर एक्सल दिया है। वहीं टाटा के इस टिपर में Forged I beam reverse elliot type - drop beam फ्रंट एक्सल और Single reduction, extra heavy duty, hypoid gears, fully floating axle shafts with differential lock रियर एक्सल आता है। भारतबेंज 2823सी टिपर को Parabolic type leaf spring with 2 hydraulic shock absorbers फ्रंट सस्पेंशन और Bogie Suspension रियर सस्पेंशन के साथ निर्मित किया गया है। वहीं टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस टिपर Semi elliptical leaf spring suspension फ्रंट सस्पेंशन और TML bogie suspension with anti roll bar रियर सस्पेंशन में आता है।
भारत बेंज और टाटा मोटर्स अपने ग्राहकों के लिए किफायती दाम में शानदार फीचर्स वाले वाहनों को लॉन्च करते आए हैं। दोनों ही कंपनियां सालों से अपने उपभोक्ताओं की विश्वसनीयता हासिल करे बैठे है। BharatBenz ने अपने भारतबेंज 2823सी की एक्स शोरूम कीमत 37.80 लाख से 42.08 लाख रुपये रखा है। वहीं Tata Motors ने अपने टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस टिपर का एक्स शोरूम प्राइस 42.27 लाख से 45.47 लाख रुपये रखा है। यदि आपने इस तुलना के बाद इनमें से किसी एक टिपर को पंसद कर लिया है और आप इसे खरीदना चाहते हैं, तो हमारी ट्रक जंक्शन वेबसाइट के माध्यम से आसानी से खरीद सकते हैं।
भारतबेंज 2823सी टिपर में आपको 1 वेरिएंट देखने को मिल जाता है।
| वेरिएंट | जीवीडब्ल्यू (किलोग्राम) | कीमत |
|---|---|---|
| भारतबेंज 2823सी सीबीसी/4275 | 28000 | ₹ 37.80 - 42.07 लाख |
टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस टिपर में आपको 1 वेरिएंट देखने को मिल जाता है।
| वेरिएंट | जीवीडब्ल्यू (किलोग्राम) | कीमत |
|---|---|---|
| टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस कैब/3880 | 28000 | ₹ 42.27 - 45.27 लाख |
Q.1 भारतबेंज 2823सी और टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस में सस्ता टिपर कौनसा है?
Ans इनमें सस्ता भारतबेंज 2823सी टिपर है, इसकी एक्स शोरूम कीमत 37.80 लाख से 42.08 लाख रुपये है।
Q.2 भारतबेंज 2823सी और टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस में अधिक माइलेज टिपर कौनसा है?
Ans इनमें अधिक माइलेज वाला भारतबेंज 2823सी टिपर है, इसमें 3 से 4 KMPL का माइलेज मिलता है।
Q.3 भारतबेंज 2823सी और टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस में अधिक पेलोड वाला टिपर कौनसा है?
Ans इनमें अधिक पेलोड वाला भारतबेंज 2823सी टिपर है, इसकी पेलोड क्षमता 16,600 किलोग्राम है।
Q.4 भारतबेंज 2823सी और टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस में अधिक जीवीडब्ल्यू वाला टिपर कौनसा है?
Ans दोनों ही टिपर आपको 28,000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू में देखने को मिल जाते हैं।
Q.5 भारतबेंज 2823सी और टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस में बड़े व्हीलबेस वाला टिपर कौनसा है?
Ans इनमें बड़े व्हीलबेस वाला भारतबेंज 2823सी टिपर है, इसे 4275 MM व्हीलबेस में निर्मित किया गया है।
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