भारत में इलेक्ट्रिक कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट के लिए एक बड़ी खबर सामने आई है। इंटीग्रेटेड कमर्शियल EV मोबिलिटी प्लेटफॉर्म BLive ने टाटा मोटर्स (Tata Motors) के साथ एक मेमोरेंडम ऑफ अंडरस्टैंडिंग (MoU) साइन किया है, जिसके तहत कंपनी अपने फ्रैंचाइजी-ओन्ड कमर्शियल EV फ्लीट प्रोग्राम BLive PRIME के जरिए 1,000 तक इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक्स तैनात करेगी। यह पार्टनरशिप देश के कार्गो EV सेगमेंट में BLive की मौजूदगी को बड़े पैमाने पर बढ़ाने की दिशा में एक अहम कदम है।
इस डील का मकसद लास्ट-माइल और इंट्रा-सिटी लॉजिस्टिक्स के इलेक्ट्रिफिकेशन को तेज करना है। जैसे-जैसे ई-कॉमर्स, क्विक कॉमर्स और FMCG कंपनियां अपनी डिलीवरी को ग्रीन बनाने पर फोकस कर रही हैं, वैसे-वैसे शहरों के भीतर कार्गो मूवमेंट के लिए इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक्स की मांग तेजी से बढ़ रही है। इसी मांग को पूरा करने के लिए BLive और Tata Motors ने हाथ मिलाया है।
पार्टनरशिप के पहले चरण में BLive ने टाटा ऐस प्रो ईवी (Tata Ace Pro EV) की पहली बैच को अपने फ्लीट में शामिल कर लिया है। शुरुआती फ्लीट को एंटरप्राइज लॉजिस्टिक्स ऑपरेशंस के लिए तैनात किया जाएगा, और आने वाले महीनों में चरणबद्ध तरीके से और बैचें जोड़ी जाएंगी।
BLive ने हाल ही में BLive PRIME को ₹100 करोड़ के निवेश के साथ लॉन्च किया है, जिसका फोकस बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक फ्लीट अडॉप्शन पर है। इस फ्रैंचाइजी-ओन्ड फ्लीट मॉडल के तहत:
यह मॉडल उन निवेशकों के लिए एक आकर्षक मौका है जो EV सेक्टर में बिना खुद ऑपरेशंस संभाले पैसा लगाना चाहते हैं और स्थिर रिटर्न की तलाश में हैं।
BLive ने बताया कि वह अपने फ्रैंचाइजी-ओन्ड इलेक्ट्रिक कार्गो फ्लीट को इन सेक्टरों में तैनात करने की योजना बना रहा है:
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सेक्टर |
उपयोग |
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मैन्युफैक्चरिंग |
फैक्ट्री से वेयर हाउस तक माल ढुलाई |
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वेयर हाउसिंग |
इनवेंट्री मूवमेंट |
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ई-कॉमर्स |
कस्टमर डिलीवरी |
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क्विक कॉमर्स |
तेज डिलीवरी नेटवर्क |
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रिटेल डिस्ट्रीब्यूशन |
स्टोर सप्लाई चेन |
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FMCG |
कंज्यूमर गुड्स ट्रांसपोर्ट |
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कंस्ट्रक्शन |
साइट लॉजिस्टिक्स |
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फार्मास्युटिकल्स |
मेडिकल सप्लाई डिलीवरी |
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थर्ड-पार्टी लॉजिस्टिक्स (3PL) |
आउट सोर्स्ड फ्लीट ऑपरेशंस |
इतने व्यापक सेक्टर कवरेज से साफ है कि BLive का लक्ष्य सिर्फ एक निच सेगमेंट नहीं, बल्कि पूरे इंट्रा-सिटी कार्गो इकोसिस्टम को इलेक्ट्रिक बनाना है।
BLive के फाउंडर और CEO संदीप मुखर्जी (Sandeep Mukherjee) ने कहा कि कार्गो EV सेगमेंट में मजबूत मांग देखी जा रही है, क्योंकि बिजनेस अपने इंट्रा-सिटी लॉजिस्टिक्स के लिए इलेक्ट्रिक फ्लीट को तेजी से अपना रहे हैं। उनके मुताबिक, कमर्शियल EV अडॉप्शन को स्केल करने के लिए सिर्फ व्हीकल की उपलब्धता काफी नहीं है। एंटरप्राइज को भरोसेमंद फ्लीट, चार्जिंग, टेक्नोलॉजी, मेंटेनेंस और प्रोफेशनली मैनेज्ड ऑपरेशंस की भी जरूरत होती है।
उन्होंने आगे कहा कि 1,000 से ज्यादा Tata Ace EV तैनात करने की योजना BLive की उस महत्वाकांक्षा को दिखाती है, जिसके तहत कंपनी भारत के कार्गो EV सेगमेंट में एक लीडिंग प्लेयर बनना चाहती है।