डेमलर ट्रक जल्द शुरू करेगा इलेक्ट्रिक हेवी ड्यूटी ट्रकों का प्रोडक्शन

क्या भारतीय बाजार है तैयार?

भारतीय बिजनेस मैन और ट्रांसपोर्ट व्यापारी अक्सर लागत और व्यावहारिकता को ध्यान में रखते हुए निर्णय लेते हैं। हालांकि, मर्सिडीज-बेंज ईएक्ट्रोस 600 की उच्च ऊर्जा दक्षता इसे लंबी अवधि में फ्लीट ऑपरेटर्स के लिए लाभकारी बना सकती है। यह ट्रक सिंगल बैटरी चार्ज पर 500 किलोमीटर की दूरी तय कर सकता हैऔर 22 टन कार्गो ले जाने में सक्षम है। इसकी तुलना में डीजल ट्रक एक बार के ईंधन पर 1,600 किलोमीटर तक जा सकते हैं और 25 टन तक वजन उठा सकते हैं। यह डीजल ट्रक की तुलना में 2.5 गुना महंगा होगा। भारतीय बाजार में इस प्रकार के उन्नत तकनीक के इलेक्ट्रिक ट्रकों को लाने के लिए वर्तमान में उन्नत ईवी इंफ्रा, चार्जिंग स्टेशन आदि की आवश्यकता होगी, जो तेजी से डेवलप हो रही है।

भारत में इलेक्ट्रिक ट्रक का भविष्य 

भारत में ट्रकों के लिए इलेक्ट्रिक विकल्प की कमी है और लोगों का इन्टरेस्ट इलेक्ट्रिक ट्रक की ओर धीमी गति से बढ़ रहा है, लेकिन सरकार की नई योजनाएं और नीति में सुधार इस सेक्टर में गति ला सकते हैं। हालांकि, यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या भारतीय बाजार में डेमलर जैसे बड़े ब्रांड्स के इलेक्ट्रिक ट्रक अपनी जगह बना पाएंगे।

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