Posted On : 31 December, 2022
भारत सहित दुनिया भर में ईंधन विकल्प खोज की दौड़ तेज हो गई है। प्रदूषण से मुकि्त् पाने के लिए बीएस 6 (BS6) एमिशन नोर्मस के प्रयोग के बाद इलेकि्ट्रक बैटरी और सीएनजी (CNG) से तो अनेक वाणिजि्यक वाहन पहले से ही संचालित किए जा रहे हैं वहीं अब एलएनजी (LNG) से कमिर्शयल वाहनों को चलाया जाएगा। हाल ही पुणे सि्थत ब्ल्यू एनर्जी मोटर्स ने देश में कच्चे माल की ढुलाई के लिए भारत की प्रमुख सीमेंट कंपनी जेके लक्ष्मी को एलएनजी ट्रकों की सप्लाई की है। JK Lakshmi Cement कंपनी ने राजस्थान के सिरोही में आयोजित एक फ्लैग ऑफ समारोह में यह घोषणा करते हुए LNG ट्रकों का एक पूरा फ्लीट (बेड़ा )सूरत में कि्लंकर ग्राइंडिंग यूनिट के लिए रवाना कर दिया। इसी के साथ एलएनजी ट्रकों को ट्रांसपोर्टेशन के लिए तैनात करने वाली ब्ल्यू एनर्जी मोटर्स भारत की पहली कंपनी बन गई है। यहां ट्रक जंक्शन की इस पोस्ट में आपको ब्ल्यू एनर्जी और जेके लक्ष्मी सीमेंट कंपनी के बीच हुए इस समझौते को लेकर पूरी जानकारी उपलब्ध कराई जा रही है।
बता दें कि ब्ल्यू एनर्जी (Blue Energy) मोटर्स ने एलएनजी फ्यूल वाले ट्रकों को बाजार में लाने से पहले मॉडल के तौर पर बीई 5528 ट्रक से शुरूआत की। कंपनी के दावे के अनुसार ऐसे ट्रकों को लंबे सफर के हिसाब से सेफ और कंफर्टेबल बनाया गया है। वहीं न्यू जनरेशन को इनमें टेलीमेटिक्स सिस्टम और सर्वश्रेष्ठ इन क्लास टीसीओ देने के लिए बेहतरीन ढंग से डिजायन किया गया है। इससे इनमें सेफ ड्राइव की विश्वसनीयता ज्यादा बढ़ती है। वहीं बीई 5528 केटेगिरी के ट्रकों में ईंधन खपत और लागत कम आती है। इनमें डीजल इंजन वाले ट्रकों की तुलना में कम शोर होता है क्योंकि ये एफपीटी इंडस्ट्रीयल मल्टीप्वाइंट स्टोईकियोमेटिक इंजन से लैस होते हैं। इसके अलावा बीई 5528 ट्रक (ट्रैक्टर ) 280 एचपी की पावर प्रदान करते हैं और 1000 एनएम का टॉर्क जनरेट कर सकते हैं। एनर्जी मोटर्स कंपनी की मानें तो ये ट्रक भारतीय ट्रक बाजार में सबसे शकि्तशाली प्राकृतिक गैस से संचालित ट्रकों में हैं। बीई 5528 ट्रक (ट्रैक्टर ) में 990 लीटर का फ्यूल टैंक है जो एक बार भरने पर 1,400 केएम तक की रेंज प्रदान करता है। इससे देश के प्रमुख सड़क मार्गों पर बार-बार ईंधन भरने की जरूरत नहीं होगी।
ब्ल्यू एनर्जी मोटर्स ने वर्ष 2022 के सितंबर माह में पुणे के पास चाकन में पहला मैन्युफैक्चरिंग प्लांट लांच किया। इसके लिए सड़क का उद्घाटन केंद्रीय सड़क एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने किया। कंपनी के अनुसार इस प्लांट में हर वर्ष 10,000 ट्रकों का उत्पादन किया जा सकता है। इस क्षमता को ईको सिस्टम और मजबूत होने के साथ बढ़ाया जा सकता है।
बता दें कि एलएनजी एक प्राकृतिक गैस है। इसका उत्पादन प्राकृतिक गैस को शुद्ध करके किया जाता है। सबसे पहले एनएनजी को लिकि्वड में बदलने के लिए 260 फॉरेनहाइट तापमान तक सुपर कूलिंग किया जाता है। इसके बाद द्रवीकरण के रूप में इस प्राकृतिक गैस को इसके क्वथनांक से कम तापमान पर ठंडा किया जाता है। इससे एलएनजी में पाये जाने वाले अधिकांश यौगिक निकल जाते हैं। शेष प्राकृतिक गैस मुख्य रूप से अन्य हाइड्रोजन की थोडी मात्रा के साथ मीथेन होती है। एलएनजी की उत्पादन लागत इसे महंगे क्रायोजेनिक टैंकों में संग्रहीत करने के कारण ज्यादा आती है। इसी कारण इसे कमर्शियल वाहनों में इस्तेमाल करना सीमित कर दिया गया। लेकिन लंबी दूरी वाले एचसीवी और एमसीवी सेगमेंट के के ट्रकों में इसे ईंधन के रूप में प्रयोग करना लाभदायक सिद्ध हुआ है। एलएनजी को ठंडे तापमान में रखा जाना चाहिए।
ब्ल्यू एनर्जी मोटर्स के सीईओ अनिरुद्ध भुवलका ने कहा है कि सि्थरता अब कोई विकल्प नहीं यह जीवन का एक अनिवार्य तरीका होना चाहिए। इंफ्रा उद्योग ट्रकों से काफी नजदीकी से जुड़ा हुआ है। इस तरह के गोद लेने वाले संस्थान जैसे ट्रस्ट एवं इन सि्टल कॉनि्फडेंस हैं जो अंतत: कार्बन एवं तटस्थ वातावरण की ओर मार्ग को प्रशस्त् करेंगे। उन्होंने एलएनजी ट्रकों के बारे में कहा कि हमारे ट्रकों को भारत की परिसि्थतियों और जलवायु की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए डिजायन किया गया है। यह हैवी ड्यूटी व्हीकल सेक्टर की वजह से होने वाले प्रदूषण का सबसे अच्छा और तात्कालिक सॉल्यूशन है।
जेके लक्ष्मी सीमेंट कंपनी के अध्यक्ष और निदेशक अरुण शुक्ला ने कहा है कि भारत में इस दशक के अंत तक कार्बन फैलाव की तेजी को 45 प्रतिशत से कम करने और 2070 तक शून्य कार्बन एमिशन इन दोनों को कम करने के लिए कई कदम उठाए गए हैं। इस दिशा में ब्ल्यू एनर्जी के एलएनजी ट्रकों की जेके सीमेंट में तैनातगी एक स्थायी परिवहन में पहला कदम है। यह सबसे अच्छा ग्रीन ईंधन विकल्प हो सकता है।
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