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Posted On : 30 January, 2023
ट्रक ट्रांसपोर्ट व्यवसाय के अंतर्गत पिकअप एक ऐसा कार्गो वाहन है जो इंटरसिटी डिलीवरी से लेकर ऊबड़-खाबड़ रास्तों को आसानी से पार करता हुआ गांव-देहात के खेत-खलिहानों से माल की लोडिंग और ढुलाई करता है। भारत में लगभग सभी प्रमुख सीवी निर्माता पिकअप गाड़ी का निर्माण करते हैं लेकिन शीर्ष वाणिज्यिक वाहन निर्माता ब्रांड टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा के पिकअप की बात ही कुछ और है। इन दोनों ब्रांड्स के पिकअप वाहन उच्च गुणवत्ता और बेहतर स्पेसिफिकेशन्स एवं स्पेशल फीचर्स के साथ आते हैं। महिंद्रा हाउस से आने वाली महिंद्रा बोलेरो सीएनजी पिकअप और टाटा हाउस की टाटा इंट्रा वी 20 बाय फ्यूल पिकअप की तुलना की जाए तो दोनों ही शानदार माइलेज और ज्यादा पेलोड के साथ ईंधन की बचत करने वाली पिकअप है। इनमें महिंद्रा बोलेरो सीएनजी पिकअप का जीवीडब्ल्यू 2990 किलोग्राम है, जबकि टाटा इंट्रा वी 20 बाय फ्यूल CNG+ Petrol पिकअप का जीवीडब्ल्यू 2295 किलोग्राम है। वहीं महिंद्रा बोलेरो सीएनजी पिकअप का इंजन 67 एचपी पावर प्रदान करता है जबकि टाटा इंट्रा वी 20 बाय फ्यूल पिकअप में 58/ 52 एचपी पावर मिलती है। ये दोनों एलसीवी सेगमेंट में आने वाले व्हीकल हैं। इनकी उपयोगिता भवन निर्माण सामग्री, एलपीजी सिलेंडर्स, वाटर कैंपर, मिल्क केन, ई-कॉमर्स पार्सल, जिंस, फूड ग्रेन, कूरियर्स सहित रोजमर्रा की कई वस्तुओं के ट्रांसपोर्टेशन के लिए किया जाता है। यहां इनके स्पेसिफिकेशन्स, फीचर्स, माइलेज, कीमत आदि की पूरी जानकारी के साथ कंपेयरिंग की जा रही है। इसे अवश्य पढें और शेयर करें।
हालांकि महिंद्रा बोलेरो सीएनजी पिकअप और टाटा इंट्रा वी 20 बाय फ्यूल पिकअप दोनों ही हाई टेक्नोलॉजी के साथ निर्मित किए गए हैं। यदि तुलनात्मक तौर पर देखा जाए तो इनके इंजन और अन्य स्पेसिफिकेशन्स अलग-अलग हैं। जो इस प्रकार हैं-:
महिंद्रा बोलेरो सीएनजी पिकअप का इंजन 4 सिलेंडर के साथ एमएसआई 2500 सीएनजी टेक्नोलॉजी का है। इसमें 178 एनएम टॉर्क जनरेट होता है। कई प्रकार के भारी और कठिन कार्यों को यह बाधारहित पूरा कर सकता है।
दूसरी ओर टाटा इंट्रा वी20 बाय फ्यूल (CNG+ Petrol ) पिकअप में 1.2 बीआई- फ्यूल इंजन आता है। यह 106 एनएम टॉर्क बनाता है। इसमें 3 सिलेंडर प्रयोग किए जाते हैं। यह इंजन भी पावरफुल है।
महिंद्रा बोलेरो सीएनजी पिकअप का केबिन डेक बॉडी ऑप्शन के साथ आता है। यह चेचिस के साथ है और डे केबिन के रूप में इसे पेश किया गया है। दूसरी ओर टाटा इंट्रा वी 20 बाय फ्यूल (सीएनजी + पेट्रोल) पिकअप में केबिन ऑप्शन व्हीलर के रूप में बॉडी कस्टमाइजेबल है।
महिंद्रा बोलेरो सीएनजी पिकअप और टाटा इंट्रा वी 20 बाय फ्यूल पिकअप इन दोनो की कीमत ग्राहकों की आसान पहुंच में है। ये दोनों 10 लाख रुपये से कम एक्स शोरूम प्राइस में उपलब्ध हैं। कंपनी ने महिंद्रा बोलेरो सीएनजी पिकअप की एक्स शोरूम प्राइस 9.03 लाख से 9.10 लाख रुपये तय की है। वहीं टाटा इंट्रा वी20 बाय फ्यूल (CNG+ Petrol ) पिकअप की एक्स शोरूम प्राइस 7.15 लाख से 8.50 लाख रुपये है। आप यदि इनमें से किसी पिकअप को खरीदना चाहते हैं तो ट्रक जंक्शन की वेबसाइट की विजिट कर इसे ऑनलाइन भी खरीद सकते हैं।
महिंद्रा बोलेरो सीएनजी पिकअप का एक वेरिएंट आता है।
| वेरिएंट | जीवीडब्ल्यू | कीमत |
| महिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजी 3264/बीएस-VI | 2990 | ₹ 9.03 - 9.10 लाख |
टाटा इंट्रा वी 20 बाय फ्यूल पिकअप का कोई वेरिएंट नहीं है।
सवाल-1. महिंद्रा बोलेरो सीएनजी पिकअप और टाटा इंट्रा वी 20 बाय फ्यूल (CNG+ Petrol ) पिकअप का जीवीडब्ल्यू क्या है?
जवाब- महिंद्रा बोलेरो सीएनजी पिकअप की जीवीडब्ल्यू 2990 किलोग्राम है, जबकि टाटा इंट्रा वी 20 बाय फ्यूल (CNG+ Petrol ) पिकअप का जीवीडब्ल्यू 2295 किलोग्राम है।
सवाल- 2. महिंद्रा बोलेरो सीएनजी पिकअप के इंजन की पावर क्या है?
जवाब- महिंद्रा बोलेरो CNG पिकअप के इंजन की पावर 67 एचपी है।
सवाल-3. टाटा इंट्रा वी 20 बाय फ्यूल (CNG+ Petrol ) पिकअप का इंजन कितना टॉर्क जनरेट करता है?
जवाब- टाटा इंट्रा वी 20 बाय फ्यूल (CNG+ Petrol ) पिकअप का इंजन 106 एनएम टॉर्क जनरेट करता है।
सवाल-4. महिंद्रा बोलेरो सीएनजी पिकअप और टाटा इंट्रा वी 20 बाय फ्यूल पिकअप में कौनसा वाहन सस्ता है?
जवाब- इन दोनों पिकअप मॉडल में टाटा इंट्रा वी 20 बाय फ्यूल (CNG+ Petrol ) पिकअप सस्ता है। इसकी एक्स शोरूम प्राइस 7.15 लाख से 8.50 लाख रुपये रखी गई है।
सवाल-5. महिंद्रा बोलेरो सीएनजी पिकअप के फ्यूल टैंक की क्षमता क्या है?
जवाब- महिंद्रा बोलेरो सीएनजी पिकअप में 140 लीटर कैपेसिटी का फ्यूल टैंक आता है।
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