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09 Feb 2023
Automobile

रिलायंस इंडस्ट्री और अशोक लेलैंड ने पेश किया भारत का पहला हाइड्रोजन ट्रक

By News Date 09 Feb 2023

रिलायंस इंडस्ट्री और अशोक लेलैंड ने पेश किया भारत का पहला हाइड्रोजन ट्रक

19-35 टन भार क्षमता वाला  H2-ICE टेक्नोलॉजी पर आधारित हैवी ड्यूटी हाइड्रोजन ट्रक

रिलायंस इंडस्ट्री और अशोक लेलैंड ने देश का पहला हाइड्रोजन ट्रक पेश कर भारतीय ट्रक बाजार का सपना पूरा कर दिया है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने बंगलुरू के एनर्जी वीक में इस हाइड्रोजन ट्रक को हरी झंडी दिखा कर इसकी लांचिंग की। अब भारत की सड़कों पर हाइड्रोजन ट्रक ट्रांसपोर्टेशन का काम कर सकेंगे। देश की प्रमुख सीवी निर्माता कंपनी अशोक लेलैंड और रिलायंस इंडस्ट्रीज पिछले एक साल से हाइड्रोजन ट्रक की तकनीक पर संयुक्त रूप से काम कर रही थी। यह ट्रक एचसीवी सेगमेंट के अंतर्गत है। इसकी भार क्षमता 19-35 टन है। वहीं यह हाइड्रोजन ट्रक डीजल वाहनों की तुलना में कम लागत वाला होगा। इससे स्वच्छ ऊर्जा मिलेगी और प्रदूषण पर पूरी तरह से कंट्रोल रहेगा। यहां ट्रक जंक्शन पर आपको हाइड्रोजन ट्रक की तकनीक और इसके निर्माण की पूरी डिटेल बताई जा रही है। इसे अवश्य पढ़ें और शेयर करें।

क्या है हाइड्रोजन ट्रक की टेक्नोलॉजी 

बता दें कि भारत के पहले हाइड्रोजन से संचालित एचसीवी ट्रक के निर्माण में देश की प्रमुख कमर्शियल व्हीकल निर्माता कंपनी अशोक लेलैंड की बड़ी भूमिका रही है। वहीं रिलायंस इंडस्ट्री ने भी इसमें अहम रोल अदा किया है। यह ट्रक  H 2-ICE ट्रक रेंज हाइड्रोजन पर आधारित है। वहीं इसमें ट्रेडिशनल डीजल इंजनों की पूरी वास्तुकला है। इसमें कम लागत पर ज्यादा माइलेज मिलेगी और यह प्रदूषण रहित वातावरण बनाने में कारगर होगा। इस ट्रक के निर्माण के बाद अगस्त 2022 से ही इसका लगातार परीक्षण चल रहा था।

क्या कहते हैंअशोक लेलैंड के अध्यक्ष

हाइड्रोजन से संचालित होने वाले एचसीवी सेगमेंट के ट्रक की लांचिंग सेरेमनी के दौरान अशोक लेलैंड के अध्यक्ष और मुख्य प्रोद्योगिक अधिकारी डॉ. एन सरवनन ने कहा कि रिलायंस इंडस्ट्रीज लिमिटेड (आरआईएल) के साथ काम करते हुए हमने एक बार फिर से अपने तकनीकी नेतृत्व और स्वच्छ गतिशीलता मिशन के प्रति अपनी प्रतिबद्धता का प्रदर्शन किया है। उन्होंने कहा कि हमारा उद्देश्य ईंधन विकल्प के क्षेत्र में आत्मनिर्भर भारत अभियान को सफल बनाना है।

हाइड्रोजन प्रोद्योगिकी आशाजनक

भारत के पहले हाइड्रोजन ट्रक की लांचिंग और इसके सफल परीक्षण के बाद निश्चित रूप से यह कहा जा सकता है कि हाइड्रोजन प्रोद्योगिकी आशाजनक है। हालांकि अभी हाइड्रोजन ईंधन सीमित मात्रा में ही उपलब्ध होने के कारण इस ईंधन की लागत ज्यादा आती है। इस दिशा में केंद्र सरकार राष्ट्रीय हाइड्रोजन ऊर्जा रोडमैप और इसकी प्रचार गतिविधियों पर काम कर रही है।

H2 -ICE एक बेहतर टेक्नोलॉजी

ईंधन विकल्प के रूप में हाइड्रोजन की H2-ICE टेक्नोलॉजी  बेहतर नजर आ रही है। पिछले दिनों अशोक लेलैंड ने ऑटो एक्स पो 2023 में इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन ऑप्शन पर चलने वाली  फ्यूचरिक व्हीकल रेंज का प्रदर्शन किया था। इसे  खूब सराहा गया था।

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