Q: अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किस ट्रक में ज्यादा पावर है?

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी में 220 की पावर है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में 320 की पावर मिलती है। अगर आपको भारी सामान या मुश्किल रास्तों पर काम करना है, तो ज्यादा पावर वाला ट्रक चुनें।

Q: अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किसका व्हीलबेस लंबा है?

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी का व्हीलबेस 6600 MM है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 का व्हीलबेस 5000 /5350 /6600 MM है। लंबा व्हीलबेस होने से हाईवे पर भारी सामान ले जाते समय ट्रक की स्थिरता और ड्राइविंग का अनुभव बेहतर होता है।

Q: अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से कौन सा ट्रक बेहतर माइलेज देता है?

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी का माइलेज उपलब्ध नहीं है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 का माइलेज उपलब्ध नहीं है। बेहतर माइलेज से ईंधन की लागत कम होती है, जो लंबे समय में आपके लिए फायदेमंद है।

Question 1

अशोक लेलैंड

1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी

₹ 30.79 - 34.51 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

Accepted Answer

अशोक लेलैंड

1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी

₹ 30.79 - 34.51 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी Vs महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

Question 2

अशोक लेलैंड

1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी

₹ 30.79 - 34.51 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

Accepted Answer

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी का जीवीडब्ल्यू 18500 है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 का जीवीडब्ल्यू 28000 है। ज्यादा जीवीडब्ल्यू होने से आप ज्यादा वजन ले जा सकते हैं और लंबी दूरी की यात्राओं के दौरान ट्रक में स्थिरता बनी रहती है।

Question 3

अशोक लेलैंड

1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी

₹ 30.79 - 34.51 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

Accepted Answer

अशोक लेलैंड

1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी

₹ 30.79 - 34.51 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी Vs महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

Question 4

अशोक लेलैंड

1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी

₹ 30.79 - 34.51 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

Accepted Answer

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी में बीएस6 ओबीडी-II 6 सिलेंडर टीसीआईसी सीएनजी है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में mPower 7.2 ifuelsmart 6 Cylinder इंजन दिया गया है। इंजन का डिजाइन ट्रक के परफॉरमेंस, मेंटेनेंस और माइलेज पर असर डालता है। इसलिए, अपनी जरूरत के हिसाब से ही इंजन चुनें।

Question 5

अशोक लेलैंड

1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी

₹ 30.79 - 34.51 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

Accepted Answer

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी में 570 - 1200 Ltr. की फ्यूल टैंक क्षमता है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में की क्षमता मि375 Ltr.लती है। अगर आप लंबी दूरी का सफर करते हैं, तो बड़े फ्यूल टैंक वाला ट्रक चुनें, इससे आपको बार-बार रुकना नहीं पड़ेगा।

Question 6

अशोक लेलैंड

1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी

₹ 30.79 - 34.51 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

Accepted Answer

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी की पेलोड क्षमता उपलब्ध नहीं है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 की पेलोड क्षमता उपलब्ध नहीं है। ज्यादा पेलोड का मतलब है एक बार में ज्यादा सामान ले जाना, जिससे ट्रिप की संख्या कम हो जाती है और मुनाफा बढ़ता है।

Question 7

अशोक लेलैंड

1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी

₹ 30.79 - 34.51 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

Accepted Answer

अशोक लेलैंड

1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी

₹ 30.79 - 34.51 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी Vs महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

Question 8

अशोक लेलैंड

1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी

₹ 30.79 - 34.51 लाख

टाटा

सिग्ना 3118.टी - 6x2

₹ 35.09 - 39.16 लाख

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी Vs टाटा सिग्ना 3118.टी - 6x2

Accepted Answer

अगर आपकी प्राथमिकता पेलोड और जीवीडब्ल्यू है, तो अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी आपको उपलब्ध नहीं और 18500 देता है। वहीं, महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 भारी काम के लिए उपलब्ध नहीं और 28000 की क्षमता प्रदान करता है।

Question 9

अशोक लेलैंड

1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी

₹ 30.79 - 34.51 लाख

टाटा

सिग्ना 3118.टी - 6x2

₹ 35.09 - 39.16 लाख

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी Vs टाटा सिग्ना 3118.टी - 6x2

Accepted Answer

अशोक लेलैंड

1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी

₹ 30.79 - 34.51 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी Vs महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

Question 10

अशोक लेलैंड

1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी

₹ 30.79 - 34.51 लाख

टाटा

सिग्ना 3118.टी - 6x2

₹ 35.09 - 39.16 लाख

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी Vs टाटा सिग्ना 3118.टी - 6x2

Accepted Answer

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी 220 की पावर के साथ उपलब्ध नहीं का माइलेज देता है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में 320 की पावर और उपलब्ध नहीं का माइलेज मिलता है। सबसे सही संतुलन आपकी जरूरतों और रास्तों की स्थिति पर निर्भर करता है।

इंजनi इंजन× वाहन को चलाने के लिए पावर उत्पन्न करता है।	बीएस6 ओबीडी-II 6 सिलेंडर टीसीआईसी सीएनजी	mPower 7.2 ifuelsmart 6 Cylinder
ब्रांड	अशोक लेलैंड	महिंद्रा
शक्तिi शक्ति× इंजन की अधिकतम शक्ति, जिसे hp या kW में मापा जाता है।	220 HP	320 HP
इंजन सिलेंडरi इंजन सिलेंडर× सिलेंडर की संख्या, जहां ईंधन जलता है।	उपलब्ध नहीं	6

ब्रेकi ब्रेक× वाहन को धीमा या रोकने की प्रणाली।	उपलब्ध नहीं	Full Air S Cam Dual circuit ABS 10 BAR system
पार्किंग ब्रेकi पार्किंग ब्रेक× खड़े वाहन को स्थिर रखने के लिए उपयोग होता है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
फ्रंट एक्सलi फ्रंट एक्सल× आगे के पहियों को सपोर्ट और कनेक्ट करता है।	फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप	Forged I-beam Reverse Eliot type
रियर एक्सलi रियर एक्सल× पीछे के पहियों को जोड़ता है और लोड संभालता है।	फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल हाइपोइड	Banjo Type Single Reduction

क्लचi क्लच× इंजन की पावर को गियरबॉक्स से जोड़ता है।	362 मिमी डायमीटर	395 mm dia single plate dry type organic clutch
गियरबॉक्सi गियरबॉक्स× गियर के जरिए स्पीड और टॉर्क को नियंत्रित करता है।	उपलब्ध नहीं	6 Speed
स्टीयरिंगi स्टीयरिंग× वाहन की दिशा को नियंत्रित करता है।	इंटीग्रल पावर स्टीयरिंग	Hydraulic Power Assist Tilt & Telescopic
ट्रांसमिशनi ट्रांसमिशन× इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाता है।	उपलब्ध नहीं	Manual Synchromesh

बॉडी ऑप्शनi बॉडी ऑप्शन× माल ढुलाई के लिए उपयोग होने वाली बॉडी का प्रकार।	उपलब्ध नहीं	Cabin Chassis
चेसिस टाइपi चेसिस टाइप× वाहन का बेस फ्रेम, जो पूरी गाड़ी को सपोर्ट करता है।	उपलब्ध नहीं	Ladder Type
केबिन टाइपi केबिन टाइप× ड्राइवर के केबिन का प्रकार।	जी45 एफईएस (स्लीपर)	AC Sleeper Cabin
टिलटेबल केबिनi टिलटेबल केबिन× मेंटेनेंस के लिए झुकने वाला केबिन।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं

फ्रंट टायरi फ्रंट टायर× आगे के टायर।	295/90-R20 ट्यूब टायर	295/90R20
रियर टायरi रियर टायर× पीछे के टायर।	295/90-R20 ट्यूब टायर	295/90R20
ट्यूबलेस टायरi ट्यूबलेस टायर× पंक्चर होने पर हवा जल्दी कम न होने वाले टायर।	नहीं	उपलब्ध नहीं

अशोक लेलैंड 1922 4X2 सीएनजी 6600/32फीट/सीबीसी बनाम महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 की तुलना

परफॉर्मेंस

डाइमेंशन्स

ब्रेक सस्पेंशन

क्लच ट्रांसमिशन

बॉडी केबिन

टायर

अन्य

चार्जिंग

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