Q: अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किस ट्रक में ज्यादा पावर है?

अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स में 250 की पावर है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में 320 की पावर मिलती है। अगर आपको भारी सामान या मुश्किल रास्तों पर काम करना है, तो ज्यादा पावर वाला ट्रक चुनें।

Q: अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किसका GVW ज्यादा है?

अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स का जीवीडब्ल्यू 47500 है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 का जीवीडब्ल्यू 28000 है। ज्यादा जीवीडब्ल्यू होने से आप ज्यादा वजन ले जा सकते हैं और लंबी दूरी की यात्राओं के दौरान ट्रक में स्थिरता बनी रहती है।

Q: अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किसका व्हीलबेस लंबा है?

अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स का व्हीलबेस 6600 MM है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 का व्हीलबेस 5000 /5350 /6600 MM है। लंबा व्हीलबेस होने से हाईवे पर भारी सामान ले जाते समय ट्रक की स्थिरता और ड्राइविंग का अनुभव बेहतर होता है।

Q: अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किसकी फ्यूल टैंक क्षमता ज्यादा है?

अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स में 300 Ltr. की फ्यूल टैंक क्षमता है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में की क्षमता मि375 Ltr.लती है। अगर आप लंबी दूरी का सफर करते हैं, तो बड़े फ्यूल टैंक वाला ट्रक चुनें, इससे आपको बार-बार रुकना नहीं पड़ेगा।

Q: अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से कौन सा ट्रक बेहतर माइलेज देता है?

अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स का माइलेज उपलब्ध नहीं है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 का माइलेज उपलब्ध नहीं है। बेहतर माइलेज से ईंधन की लागत कम होती है, जो लंबे समय में आपके लिए फायदेमंद है।

Q: अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से कौन सा ट्रक लंबी दूरी की यात्राओं के लिए बेहतर है?

अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स में 300 Ltr. का फ्यूल टैंक है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में का फ्यूल टैंक है। बड़ा फ्यूल टैंक होने से आपको कम बार रुकना पड़ता है और यात्रा बिना रुकावट जारी रहती है।

Q: अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किसमें पावर और माइलेज का बेहतर संतुलन है?

अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स 250 की पावर के साथ उपलब्ध नहीं का माइलेज देता है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में 320 की पावर और उपलब्ध नहीं का माइलेज मिलता है। सबसे सही संतुलन आपकी जरूरतों और रास्तों की स्थिति पर निर्भर करता है।

Question 1

अशोक लेलैंड

इंजनi इंजन× वाहन को चलाने के लिए पावर उत्पन्न करता है।	एच सीरीज 6-सिलेंडर आई-जेन6 टेक्नोलॉजी के साथ, प्रति सिलेंडर 4 वाल्व	mPower 7.2 ifuelsmart 6 Cylinder
ब्रांड	अशोक लेलैंड	महिंद्रा
शक्तिi शक्ति× इंजन की अधिकतम शक्ति, जिसे hp या kW में मापा जाता है।	250 HP	320 HP
इंजन सिलेंडरi इंजन सिलेंडर× सिलेंडर की संख्या, जहां ईंधन जलता है।	6	6

ब्रेकi ब्रेक× वाहन को धीमा या रोकने की प्रणाली।	एसए विथ एबीएस, फुल एयर ड्यूल लाइन विथ पार्किंग ब्रेक	Full Air S Cam Dual circuit ABS 10 BAR system
पार्किंग ब्रेकi पार्किंग ब्रेक× खड़े वाहन को स्थिर रखने के लिए उपयोग होता है।	हाँ	उपलब्ध नहीं
फ्रंट एक्सलi फ्रंट एक्सल× आगे के पहियों को सपोर्ट और कनेक्ट करता है।	एफए 99 फोर्ज्ड I सेक्शन - रिवर्स इलियट	Forged I-beam Reverse Eliot type
रियर एक्सलi रियर एक्सल× पीछे के पहियों को जोड़ता है और लोड संभालता है।	फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल आरएआर: 6.5: 1. 5.83:1 टेंडेम ड्राइव एक्सल	Banjo Type Single Reduction

क्लचi क्लच× इंजन की पावर को गियरबॉक्स से जोड़ता है।	395 मिमी डाया मीटर - सिंगल प्लेट ड्राई टाइप	395 mm dia single plate dry type organic clutch
गियरबॉक्सi गियरबॉक्स× गियर के जरिए स्पीड और टॉर्क को नियंत्रित करता है।	9 स्पीड ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन - सीजीआर 12.73:1	6 Speed
स्टीयरिंगi स्टीयरिंग× वाहन की दिशा को नियंत्रित करता है।	हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग। 450 मिमी स्टीयरिंग व्हील	Hydraulic Power Assist Tilt & Telescopic
ट्रांसमिशनi ट्रांसमिशन× इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाता है।	उपलब्ध नहीं	Manual Synchromesh

बॉडी ऑप्शनi बॉडी ऑप्शन× माल ढुलाई के लिए उपयोग होने वाली बॉडी का प्रकार।	उपलब्ध नहीं	Cabin Chassis
चेसिस टाइपi चेसिस टाइप× वाहन का बेस फ्रेम, जो पूरी गाड़ी को सपोर्ट करता है।	उपलब्ध नहीं	Ladder Type
केबिन टाइपi केबिन टाइप× ड्राइवर के केबिन का प्रकार।	न्यू इम्प्रूवड यू डे केबिन इन इकॉनमी, ऐसी ऑप्शनल	AC Sleeper Cabin
टिलटेबल केबिनi टिलटेबल केबिन× मेंटेनेंस के लिए झुकने वाला केबिन।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं

अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स बनाम महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 की तुलना

परफॉर्मेंस

डाइमेंशन्स

ब्रेक सस्पेंशन

क्लच ट्रांसमिशन

बॉडी केबिन

टायर

अन्य

चार्जिंग

अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स लोकप्रिय तुलना

महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 लोकप्रिय तुलना

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अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स बनाम महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किस ट्रक में ज्यादा पावर है?

अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किसका GVW ज्यादा है?

अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किसका व्हीलबेस लंबा है?

अशोक लेलैंड एवीटीआर यू 4825 10x4 6600/16 एम3 बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किसका इंजन सबसे ताकतवर है?

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