टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स बनाम महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 की तुलना

Q: टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किसका GVW ज्यादा है?

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स का जीवीडब्ल्यू 35000 है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 का जीवीडब्ल्यू 28000 है। ज्यादा जीवीडब्ल्यू होने से आप ज्यादा वजन ले जा सकते हैं और लंबी दूरी की यात्राओं के दौरान ट्रक में स्थिरता बनी रहती है।

Q: टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किसका व्हीलबेस लंबा है?

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स का व्हीलबेस 5250 MM है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 का व्हीलबेस 5000 /5350 /6600 MM है। लंबा व्हीलबेस होने से हाईवे पर भारी सामान ले जाते समय ट्रक की स्थिरता और ड्राइविंग का अनुभव बेहतर होता है।

Q: टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किसका इंजन सबसे ताकतवर है?

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स में कमिन्स ISBe 6.7 है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में mPower 7.2 ifuelsmart 6 Cylinder इंजन दिया गया है। इंजन का डिजाइन ट्रक के परफॉरमेंस, मेंटेनेंस और माइलेज पर असर डालता है। इसलिए, अपनी जरूरत के हिसाब से ही इंजन चुनें।

Q: टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किसकी फ्यूल टैंक क्षमता ज्यादा है?

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स में 300 Ltr. की फ्यूल टैंक क्षमता है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में की क्षमता मि375 Ltr.लती है। अगर आप लंबी दूरी का सफर करते हैं, तो बड़े फ्यूल टैंक वाला ट्रक चुनें, इससे आपको बार-बार रुकना नहीं पड़ेगा।

Q: टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किस ट्रक की पेलोड क्षमता ज्यादा है?

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स की पेलोड क्षमता 23500 KG है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 की पेलोड क्षमता उपलब्ध नहीं है। ज्यादा पेलोड का मतलब है एक बार में ज्यादा सामान ले जाना, जिससे ट्रिप की संख्या कम हो जाती है और मुनाफा बढ़ता है।

Q: टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से कौन सा ट्रक बेहतर माइलेज देता है?

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स का माइलेज उपलब्ध नहीं है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 का माइलेज उपलब्ध नहीं है। बेहतर माइलेज से ईंधन की लागत कम होती है, जो लंबे समय में आपके लिए फायदेमंद है।

Q: टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से कौन सा ट्रक भारी कार्यों के लिए ज्यादा अच्छा है?

अगर आपकी प्राथमिकता पेलोड और जीवीडब्ल्यू है, तो टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स आपको 23500 KG और 35000 देता है। वहीं, महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 भारी काम के लिए उपलब्ध नहीं और 28000 की क्षमता प्रदान करता है।

Q: टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से कौन सा ट्रक लंबी दूरी की यात्राओं के लिए बेहतर है?

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स में 300 Ltr. का फ्यूल टैंक है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में का फ्यूल टैंक है। बड़ा फ्यूल टैंक होने से आपको कम बार रुकना पड़ता है और यात्रा बिना रुकावट जारी रहती है।

Q: टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किसमें पावर और माइलेज का बेहतर संतुलन है?

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स 250 की पावर के साथ उपलब्ध नहीं का माइलेज देता है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में 320 की पावर और उपलब्ध नहीं का माइलेज मिलता है। सबसे सही संतुलन आपकी जरूरतों और रास्तों की स्थिति पर निर्भर करता है।

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स

5250/23 सीयूएम बॉक्स

महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

ट्रक जोड़ें

परफॉर्मेंस
डाइमेंशन्स
ब्रेक सस्पेंशन
क्लच ट्रांसमिशन
बॉडी केबिन
टायर
अन्य
चार्जिंग

परफॉर्मेंस

इंजनi इंजन× वाहन को चलाने के लिए पावर उत्पन्न करता है।	कमिन्स ISBe 6.7	mPower 7.2 ifuelsmart 6 Cylinder
ब्रांड	टाटा	महिंद्रा
शक्तिi शक्ति× इंजन की अधिकतम शक्ति, जिसे hp या kW में मापा जाता है।	250 HP	320 HP
इंजन सिलेंडरi इंजन सिलेंडर× सिलेंडर की संख्या, जहां ईंधन जलता है।	6	6

डाइमेंशन्स

लंबाईi लंबाई× वाहन की कुल लंबाई, mm में मापी जाती है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
चौड़ाईi चौड़ाई× वाहन की कुल चौड़ाई, mm में मापी जाती है।	2500 MM	उपलब्ध नहीं
ऊंचाईi ऊंचाई× वाहन की कुल ऊंचाई, mm में मापी जाती है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
व्हीलबेसi व्हीलबेस× आगे और पीछे के पहियों के बीच की दूरी, mm में मापी जाती है।	5250 MM	5000 /5350 /6600 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेकi ब्रेक× वाहन को धीमा या रोकने की प्रणाली।	उपलब्ध नहीं	Full Air S Cam Dual circuit ABS 10 BAR system
पार्किंग ब्रेकi पार्किंग ब्रेक× खड़े वाहन को स्थिर रखने के लिए उपयोग होता है।	हाँ	उपलब्ध नहीं
फ्रंट एक्सलi फ्रंट एक्सल× आगे के पहियों को सपोर्ट और कनेक्ट करता है।	टेक्सचरड आइ बीम रिवर्स इलियट टाइप - ड्राप बीम	Forged I-beam Reverse Eliot type
रियर एक्सलi रियर एक्सल× पीछे के पहियों को जोड़ता है और लोड संभालता है।	फुल्ली फ्लोटिंग एक्सल शाफ़्ट विथ सिंगल रिडक्शन, एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी, हाईपोइड गियर्स, डिफरेंशियल लॉक	Banjo Type Single Reduction

क्लच ट्रांसमिशन

क्लचi क्लच× इंजन की पावर को गियरबॉक्स से जोड़ता है।	430 डायमीटर पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग	395 mm dia single plate dry type organic clutch
गियरबॉक्सi गियरबॉक्स× गियर के जरिए स्पीड और टॉर्क को नियंत्रित करता है।	उपलब्ध नहीं	6 Speed
स्टीयरिंगi स्टीयरिंग× वाहन की दिशा को नियंत्रित करता है।	पॉवर स्टियरिंग	Hydraulic Power Assist Tilt & Telescopic
ट्रांसमिशनi ट्रांसमिशन× इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाता है।	मैनुअल	Manual Synchromesh

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शनi बॉडी ऑप्शन× माल ढुलाई के लिए उपयोग होने वाली बॉडी का प्रकार।	उपलब्ध नहीं	Cabin Chassis
चेसिस टाइपi चेसिस टाइप× वाहन का बेस फ्रेम, जो पूरी गाड़ी को सपोर्ट करता है।	केबिन के साथ चेसिस	Ladder Type
केबिन टाइपi केबिन टाइप× ड्राइवर के केबिन का प्रकार।	डे केबिन	AC Sleeper Cabin
टिलटेबल केबिनi टिलटेबल केबिन× मेंटेनेंस के लिए झुकने वाला केबिन।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं

टायर

फ्रंट टायरi फ्रंट टायर× आगे के टायर।	11X20	295/90R20
रियर टायरi रियर टायर× पीछे के टायर।	11X20	295/90R20
ट्यूबलेस टायरi ट्यूबलेस टायर× पंक्चर होने पर हवा जल्दी कम न होने वाले टायर।	हाँ	उपलब्ध नहीं

अन्य

एयर कंडीशनi एयर कंडीशन× केबिन को ठंडा रखने की सुविधा।	हाँ	उपलब्ध नहीं
सीट बेल्टi सीट बेल्ट× सुरक्षा के लिए उपयोग होने वाले बेल्ट।	हाँ	हाँ
सीट टाइपi सीट टाइप× सीट का डिजाइन और मटेरियल।	स्टैंडर्ड	स्टैण्डर्ड
हिल होल्डi हिल होल्ड× ढलान पर वाहन को पीछे जाने से रोकता है।	नहीं	उपलब्ध नहीं

चार्जिंग

चार्जिंग टाइमi चार्जिंग टाइम× फुल चार्ज होने में लगने वाला समय, घंटों में मापा जाता है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
चार्जिंग टाइपi चार्जिंग टाइप× वाहन को चार्ज करने का तरीका।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
बैटरी क्षमताi बैटरी क्षमता× कुल स्टोर एनर्जी, kWh में मापी जाती है।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं
बैटरी वारंटीi बैटरी वारंटी× ईवी बैटरी के लिए वारंटी अवधि।	उपलब्ध नहीं	उपलब्ध नहीं

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स लोकप्रिय तुलना

टाटा

प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स

₹ 53.65 - 53.65 लाख

टाटा

सिग्ना 3118.टी - 6x2

₹ 35.09 - 39.16 लाख

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स Vs टाटा सिग्ना 3118.टी - 6x2

टाटा

प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स

₹ 53.65 - 53.65 लाख

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स Vs महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

टाटा

प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स

₹ 53.65 - 53.65 लाख

अशोक लेलैंड

2820 6x2 एमएवी

₹ 27.25 - 29.81 लाख

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स Vs अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी

महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 लोकप्रिय तुलना

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

टाटा

सिग्ना 3118.टी - 6x2

₹ 35.09 - 39.16 लाख

महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 Vs टाटा सिग्ना 3118.टी - 6x2

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 Vs महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

महिंद्रा

ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

कीमत उपलब्ध नहीं

अशोक लेलैंड

2820 6x2 एमएवी

₹ 27.25 - 29.81 लाख

महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 Vs अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी

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टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स बनाम महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स की कीमत ₹ 53.65 लाख - ₹ 53.65 लाख है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 की कीमत ₹ 53.65 लाख - ₹ 53.65 लाख है। टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स में आपको 250 हॉर्सपावर और 35000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू मिलता है। वहीं महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 320 हॉर्सपावर और 28000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स और महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में से किस ट्रक में ज्यादा पावर है?

टाटा प्राइमा 3525.के/.टीके 5250/23 सीयूएम बॉक्स में 250 की पावर है, जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो आई -टीआरके 28 में 320 की पावर मिलती है। अगर आपको भारी सामान या मुश्किल रास्तों पर काम करना है, तो ज्यादा पावर वाला ट्रक चुनें।