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टाटा सिग्ना 2823.के ड्रिल रिग ट्रक बनाम अशोक लेलैंड 3120 एवीटीआर ट्रक की तुलना

टाटा सिग्ना 2823.के ड्रिल रिग ट्रक

टाटा सिग्ना 2823.के ड्रिल रिग ट्रक

₹ 78.03 लाख - ₹ 82.03 लाख

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अशोक लेलैंड 3120 एवीटीआर ट्रक

अशोक लेलैंड 3120 एवीटीआर ट्रक

₹ 28.61 लाख - ₹ 32.05 लाख

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टाटा सिग्ना 2823.के ड्रिल रिग ट्रक बनाम अशोक लेलैंड 3120 एवीटीआर ट्रक

ट्रक जंक्शन पर टाटा सिग्ना 2823.के ड्रिल रिग के साथ अशोक लेलैंड 3120 एवीटीआर की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। टाटा सिग्ना 2823.के ड्रिल रिग का मूल्य 78.03 लाख - 82.03 लाख रुपए और अशोक लेलैंड 3120 एवीटीआर का मूल्य 28.61 लाख - 32.05 लाख रुपए है। टाटा सिग्ना 2823.के ड्रिल रिग 220 एचपी और 28000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि अशोक लेलैंड 3120 एवीटीआर 200 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

कमिंस 5.6 लीटर

एच सीरीज सीआरस विद आई-जेन6 टेक्नोलॉजी

इंजन नॉर्म

BS6

बीएस-6

शक्ति

220 HP

200 HP

इंजन सिलेंडर

6

6

अधिकतम टोर्क

850 NM

700 NM

अधिकतम चाल

60 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

10

10

ईंधन टैंक

300 Ltr.

375 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

28000 KG

31000 KG

पेलोड क्षमता

1100 KG

उपलब्ध नहीं

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

उपलब्ध नहीं

9710 MM

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

2570 MM

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

2987 MM

व्हीलबेस

5580 MM

4930 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

उपलब्ध नहीं

2200 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

उपलब्ध नहीं

फुल एयर ड्यूल लाइन ब्रेक्स विथ एबीएस एंड ऑटो एग्जॉस्ट ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

Yes

उपलब्ध नहीं

फ्रंट एक्सल

Rigid front axle

फॉर्गेड ​आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप (ऑप्शनल) यूनिटीज़ेड व्हील बियरिंग्स/एंटी रोल बार

रियर एक्सल

Single reduction, Extra Heavy duty, hypoid gears, fully floating axle shafts

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर अष्ले,(ऑप्शनल) यूनिटीज़ेड व्हील बियरिंग्स

फ्रंट सस्पेंशन

Semi elliptical Leaf spring

सेमि-इलिप्टिक मुलती लीफ/पैराबोलिक स्प्रिंग्स (ऑप्शनल)

रियर सस्पेंशन

Semi elliptical leaf spring inverted TML bogie suspension Antiroll bar

नॉन - रिएक्टिव सस्पेंशन . ऑप्शनल : स्लिपर एंडेड सस्पेंशन

एबीएस

No

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

380 Dia , Single plate, Dry friction type

380 मिमी डायमीटर - सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर

गियरबॉक्स

9-Speed

6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

Power Steering

पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

Manual

सिंक्रोमेश

पॉवर स्टियरिंग

Yes

उपलब्ध नहीं

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

चेसिस टाइप

Chassis with Cabin

केबिन और चेसिस/एफएसडी/एचएसडी

केबिन टाइप

Day Cabin

जी काउल, एम केबिन, यू केबिन, एन केबिन ऑप्शनल : एन केबिन और यू केबिन पर एसी

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

हाँ

आर्म रेस्ट

No

उपलब्ध नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

Yes

उपलब्ध नहीं

टायर

फ्रंट टायर

295/95D20

295/90आर 20 - 16 पी आर

रियर टायर

295/95D20

295/90आर 20 - 16 पी आर

ट्यूबलेस टायर

No

उपलब्ध नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

No

एसी/एचवीएसी ऑप्शनल

सीट बेल्ट

Yes

हाँ

सीट टाइप

Standard

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

No

उपलब्ध नहीं

फोग लाइट्स

No

हाँ

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

Yes

हाँ

सीटींग क्षमता

Driver + 2 Passenger

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

12V, 100 Ah

24V – 2×12 V 120AH

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

Yes

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

No

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

No

उपलब्ध नहीं

क्रूज नियंत्रण

No

उपलब्ध नहीं

ग्रेड क्षमता

39 (%)

उपलब्ध नहीं